F1: “en Melbourne, el alerón móvil no hizo diferencias…”

Para Button el uso del alerón móvil no ofreció ventajas.

Lo dijo Charlie Whiting, supremo en pista de la FIA para la F1 como evaluación del debut del dispositivo destinado a dar un plus a quien intenta un sobrepaso. “La recta era corta y no resultó, eso fue claro en la lucha entre Massa y Button, ya que este se ponía a un segundo, utilizaba el alerón y no podía pasar..”

Y eso que estaba pensada para los últimos 600 metros de la recta y se amplió para Melbourne a 830, incluyendo la curva previa. “Veremos lo que ocurre en Malasia y China y entonces adaptaremos el sistema si es necesario” agregó Whiting.

Recordemos que en Sepang el DRS (Drag Racing System) estará disponible en la recta principal en tanto que en China será en la recta existente entre las curvas 13 y 14.