Rene Rast ganó tras largar décimo sexto en la segunda carrera del DTM del pasado fin de semana en Hockenheim. Sí, a bordo de su Audi RS5 tuvo un problema en el sistema de combustible durante la clasificación por lo que debió largar desde tan atrás, pero sin embargo, se llevó lo que el mismo describió como “la carrera mas loca de mi vida”.
La decisión del Team Rosberg de llamarlo a boxes en la vuelta 8, cuando la carrera estaba bajo régimen de Safety Car (por despiste de Loic Duval) fue el gran acierto, pues aunque su detención no contó como la parada a la que obliga el reglamento, le cambiaron sus neumáticos y con un ritmo endemoniado tras quedar último en la fila, llegó a la punta.
Cuando sí tuvo que entrar a su detención mandatoria, se mantuvo como líder en una carrera en la que Audi obtuvo el 1-2-3 con Rast-Muller y Frijns.
“El Safety se quedó en pista por una sola vuelta por lo que luego de detenerme tuve que apurarme al máximo para ponerme como el último vagón del tren, pero con esas gomas nuevas me llevó cuatro giros llegar a la punta. Fue una gran estrategia del equipo y que teníamos en mente ya que largando décimo sexto había que hacer algo diferente, así que cuando me avisaron del Safety enseguida fuí a boxes para calzar las gomas nuevas. Tuvimos suerte que Duval se fuera de pista propiciara el Safety, eso sí”.
RESULTADO FINAL
P | PILOTO | EQUIPO | AUTO | VTS | DIF |
---|---|---|---|---|---|
1 | Rene Rast | Rosberg | Audi | 37 | 58m53.819s |
2 | Nico Muller | Abt | Audi | 37 | 11.922s |
3 | Robin Frijns | Abt | Audi | 37 | 12.184s |
4 | Philipp Eng | RMR | BMW | 37 | 17.952s |
5 | Bruno Spengler | RMG | BMW | 37 | 22.769s |
6 | Timo Glock | RMR | BMW | 37 | 37.615s |
7 | Paul Di Resta | R-Motorsport | Aston Martin | 37 | 37.920s |
8 | Marco Wittmann | RMG | BMW | 37 | 44.294s |
9 | Jamie Green | Rosberg | Audi | 37 | 47.031s |
10 | Joel Eriksson | RBM | BMW | 37 | 49.079s |
11 | Jake Dennis | R-Motorsport | Aston Martin | 37 | 49.114s |
12 | Ferdinand Habsburg | R-Motorsport | Aston Martin | 37 | 1m04.833s |