Jan Kopecký fuel el ganador del Barum Rally en 2011 y buscará repetir victoria en su casa.
La edición número 42 del Barum Czech Rally comenzará este viernes por la noche con una Súper Especial nocturna en la misma ciudad de Zlín, que es la sede de la prueba. El Barum es un rally con mucha tradición, especialmente a nivel europeo, pero se ha convertido en una de las pruebas más importantes del Intercontinental Rally Challenge (IRC) del que forma parte desde sus inicios en 2007.
Con base en esta ciudad industrial y universitaria de Zlín, el rally tiene un recorrido muy compacto y se desarrolla por rutas asfaltadas del sureste de la República Checa, generalmente rodeadas de frondosos bosques. El piso de los tramos es bastante irregular, con zonas de asfalto roto y trampas ocultas en forma de golpes que pueden hacer sufrir a las mecánicas. La precisión en la notas puede convertirse en esencial para conseguir un buen resultado en esta prueba.
La previsión del tiempo para el fin de semana indica una alta posibilidad de lluvia en la zona, cosa que puede complicar las cosas para las tripulaciones. Los equipos de Michelin tendrán cinco tipos de goma para elegir entre las de seco y mojado.
Normalmente el Barum Rally, ubicado en una zona cercana a Eslovaquia y Austria, atrae mucho público con cifras que pueden llegar a la 200.000 personas. Además este año Eurosport transmitirá en directo 2 Especiales (SS) el sábado y dos el domingo. La del sábado es Slusovice (15,94 km) que es en forma de circuito al que los competidores deben dar dos vueltas. En cambio la del domingo es un tramo tradicional del Barum Rally, Majak (23,38 km), la más larga de la prueba.
La inscripción llega a las 110 tripulaciones, lo que demuestra la importancia del rally en los países del Este de Europa. Habrá 20 coches de categoría S2000, de los cuales 12 serán Skoda Fabia.
Los tres pilotos que comandan el Campeonato IRC, Andreas Mikkelsen, Jan Kopecký y Juho Hänninen, estarán presentes este fin de semana lo que dará lugar a una batalla de alto voltaje. Mikkelsen defenderá su liderato del IRC y buscará su primera victoria en asfalto que se le sigue resistiendo, mientras que Hänninen buscará aumentar su liderato de más de 100 puntos en el Campeonato Europeo de la especialidad. Kopecký por su parte intentará conseguir la tercera victoria en el Barum, que ganó en 2009 y 2011, además de defender su liderato en el campeonato checo.
En la filas de Skoda habrá más pilotos de renombre como Sepp Wiegand, el veterano checo Roman Kresta, el estonio Karl Kruuda y el irlandés Richard Barrable. Otro Fabia S2000 estará en manos del gran Emil Triner de 51 años, antiguo piloto oficial de Skoda durante muchos años.
Por parte de Peugeot destacan el local Pavel Valousek, el suizo Florian Gonon y el polaco Michal Solowow con sendos 207 S2000.
Patrik Flodin alineará su habitual Ford Fiesta S2000 del Petter Solberg Engineering, recuperándose de una fractura en un dedo índice cuando entrenaba, y el local Vaclav Pech estará representando a MINI con un 1.6 Turbo adaptado al reglamento S2000.
En la Copa de Producción el líder Andreas Aigner (Subaru Impreza WRX STI R4) deberá defenderse del galo Robert Consani (Renault Mégane RS) que lo sigue a sólo 3 puntos y también opta a la categoría de 2 ruedas motrices. El finlandés Jarkko Nikara (Subaru Impreza WRX STI R4) será el tercero en discordia entre los Grupo N que contarán también con el japonés Toshi Arai con otro Subaru que monta gomas Yokohama.
Pues eso, el Barum Czech Rally Zlín será atractivo, competido y muy importante de cara a los distintos Campeonatos, porque ya estamos encarando la recta final de la temporada.
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– ITINERARIO –
Viernes 31 de Agosto
SS-1 21h15 – SSS Zlin – 09,36 km
Sábado 1º de Septiembre
Service A – Otrokovice – 00:15
SS-2 10h10 – Slusovice (2 vtas.) – 15,94 km
Andreas Mikkelsen es sólido líder en el IRC después de su victoria en Rumanía.
SS-3 10h43 – Pindula – 18,43 km
Service B – Otrokovice – 00:30
SS-4 13h10 – Slusovice (2 vtas.) – 15,94 km
SS-5 13h43 – Pindula – 18,43 km
SS-6 14h41 – Lukov – 11,38 km
SS-7 15h14 – Tesak – 19,18 km
Service C – Otrokovice – 00:30
SS-8 18h07 – Lukov – 11,38 km
SS-9 18h40 – Tesak – 19,18 km
Flexi-Service D – Otrokovice – 00:45
Domingo 2 de Septiembre
Service E – Otrokovice – 00:15
SS-10 08h57 – Halenkovice – 21,40 km
SS-11 09h34 – Kudlovice – 11,42 km
SS-12 10h10 – Majak – 23,38 km
Service F – Otrokovice – 00:30
SS-13 11h57 – Halenkovice – 21,40 km
SS-14 12h34 – Kudlovice – 11,42 km
SS-15 13h10 – Majak – 23,38 km
Entrega de Premios – Zlín – 14h30
TOTALES: 15 SS – 251,62 km / Enlace – 335,84 km / Total – 587,46 km
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– PRINCIPALES INSCRIPTOS –
1 – Juho HÄNNINEN/Mikko MARKKULA (FIN/FIN Skoda Fabia S2000)
2 – Václav PECH/Petr UHEL (CZE/CZE MINI JCW 1.6 Turbo)
3 – Jan KOPECKY/Pavel DRESLER (CZE/CZE Skoda Fabia S2000)
4 – Andreas MIKKELSEN/ Ola FLOENE (NOR/NOR Skoda Fabia S2000)
5 – Patrik FLODIN/Goran BERGSTEN (SWE/SWE Ford Fiesta S2000)
6 – Sepp WIEGAND/Timo GOTTSCHALK (GER/GER Skoda Fabia S2000)
7 – Roman KRESTA/Petr GROSS (CZE/CZE Skoda Fabia S2000)
8 – Florian GONON/Sandra ARLETTAZ (SWI/SWI Peugeot 207 S2000)
9 – Pavel VALOUŠEK/Lukaš KOSTKA (CZE/CZE Peugeot 207 S2000)
10 – Karl KRUUDA/Martin JARVEOJA (EST/EST Skoda Fabia S2000)
11 – Jaromir TARABUS/Daniel TRUNKAT (CZE/CZE Škoda Fabia S2000)
12 – Michal SOLOWOW/Maciej BARAN (POL/POL Peugeot 207 S2000)
14 – Tomás KOSTKA/ Miroslav HOUSŤ (CZE/CZE Škoda Fabia S2000)
15 – Robert BARRABLE/Stuart LOUDON (IRL/GBR Škoda Fabia S2000)
18 – Emil TRINER/Petr MACHU (CZE/CZE Škoda Fabia S2000)
20 – Andreas AIGNER/Ilka MINOR (AUT/AUT Subaru Impreza WRX STI R4)
23 – Toshi ARAI/Dale MOSCATT (JPN/AUS Subaru Impreza WRX STI R4)
24 – Jan JELINEK/Miroslav KOTENA (CZE/CZE Mitsubishi Lancer Evo IX)
25 – Jarkko NIKARA/Jarkko KALLIOLEPO (FIN/FIN Subaru Impreza WRX R4)
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= INTERCONTINENTAL RALLY CHALLENGE =
– Clasificación Pilotos –
(Click en la imagen para ampliar.)
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Constructores: 1º Skoda – 307 ptos.; 2º Peugeot – 169 ptos.; 3º M-Sport – 102 ptos.
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DOSEFES
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