Fabricio Larratea, de Rivera a fondo hacia el podio

Inauguramos esta nueva sección en la que intentaremos conocer un poco mejor a los pilotos de nuestro automovilismo, pilotos de variadas categorías, que por su accionar generan pasiones, alegrías en caminos muchas veces plenos de sacrificio y alguna frustración.

En la primera entrevista les presentamos  a Fabricio Larratea, ganador de las dos primeras fechas de Superturismo, y actual puntero del Campeonato de esa categoría.

Fabricio es oriundo de Rivera, tiene 32 años y hace que 12 que compite en los Campeonatos de Velocidad en Pista organizados por la Asociación Uruguaya de Volantes. En Rivera, hace 16 años que es representante de neumáticos Pirelli, y su padre está en el rubro hace 32. Fue él quien inculcó el automovilismo en Fabricio, que se declara como un tipo muy tranquilo, aunque nervioso arriba del auto.

“Yo nunca corrí en karting. Fue en el año 1999 cuando por primera vez me subí a un auto de estas categorías, propiedad de mi padre. En aquel momento lo probé en Melo, logrando descontarle dos segundos a mi padre, por lo que decidió colgar los guantes (risas). Allí fue cuando él me dijo que podía correr y acepté el desafío”

Su padre corrió desde 1984 hasta ese día de 1999 en categorías de AUVO. A pesar que Larratea había corrido en Turismo Frontera incluso saliendo Campeón, nunca había probado un auto como el de su padre.

Allí comenzó su carrera, a bordo de un Volkswagen Passat de Turismo Libre, en diciembre de 1999. Curiosamente y para alegría de los Larratea, Fabricio ganó la primera carrera que corrió.

“Eso me motivó muchísimo” indicó el riverense.

En el año 2000 compitió todo el año en Turismo Libre y salió campeón, pero en 2001, luego de un buen comienzo, dañó mucho el auto en un accidente y tuvo que abandonar por el resto de la temporada.

“Solamente pude correr un par de fechas, y lamentablemente rompí el auto. De allí hasta 2007 corrí algunas fechas intercaladas, tanto en Turismo Libre como en Superturismo y en la subclase A1”.

Durante ese tiempo Fabricio no compitió ninguna temporada completa, pero tuvo la oportunidad de hacer sus primeras armas en un auto de Superturismo.

“Mi primer carrera en Superturismo fue con el Corsa de De Vitta. Luego manejé la Peugeot Break que dejó Fresnedo en 2006, año en que también conduje un Gol”.

Su primera victoria en la A1 llegaría cuando adquirió el Volkwagen Gol de López, victoria repetida en 2 oportunidades, pero no fue sino hasta 2007 cuando disputó su primer campeonato completo en la categoría mayor de nuestro automovilismo de pista.

“En 2007 compré otro Gol y fue ese año donde obtuve mi primera victoria en Superturismo, auto con el que corrí también en 2008”.

En 2009 Larratea comenzó a competir para Peugeot, equipo que lo tiene hasta 2010. En esos dos años Fabricio logró sus mejores resultados, habiendo sido vice campeón en ambas ocasiones, pero no conforme con los resultados volvió a cambiar de equipo en 2011.

“En 2011 corrí con el equipo de Carlos Delgado manejando un Ford Escort, y logré una victoria. Hacía 18 años que un Escort no ganaba en El Pinar” recuerda el piloto. De todos modos, fue a fines de esa temporada que cambió nuevamente de equipo, esta vez, manejando un auto preparado por Carlo Espósito, auto con el cual solo ha conocido victorias.

“Mi primera carrera a bordo del Gol de Espósito fue la última de 2011 que se realizó en Mercedes, la cual gané. Luego vinieron las dos victorias de este año”. Recordemos que Larratea ganó las dos horas de Superturismo en el Pinar y la recientemente fecha disputada en el Departamento de Soriano. “Desde que cambié de equipo por última vez gané todas las carreras” señaló orgulloso el piloto.

Larratea ostenta 8 victorias en Superturismo desde 2007 hasta el presente, de las cuales las últimas 3 han sido consecutivas. Su novia y su familia lo apoyan al máximo, y siempre se puede ver su box rodeado por sus seres queridos.

De todos modos, no tiene todo a su favor. El piloto debe lidiar mes a mes con la desventaja de vivir en Rivera, pues no tiene autódromo (todavía) en su ciudad donde pueda probar, por lo que para él, el auto de carrera se limita a los fines de semana de competencia.

“Normalmente me voy para Montevideo los viernes de las carreras en donde aprovecho a probar el auto. Nos ha ayudado mucho conocer los circuitos y ya tener la puesta a punto del auto, aunque ahora deberé viajar para la capital, tal vez dentro de dos fines de semana”

Luego de las dos victorias consecutivas, el auto de Larratea será recargado con 60 kg., por lo que deberá volver a poner a punto su auto.

“Tenemos que modificar la configuración del chasis y tratar de exprimir algún caballito mas al motor. El impulsor es muy bueno, pero los 60 kg se van a sentir.”

A pesar de los buenos resultados que ha tenido en su carrera, Larratea comenzó a correr con 19 años sin haber pasado por las categorías menores, por lo que ha tenido que aprender ciertas cosas sobre la marcha.

“Siempre el que arranca desde temprano tiene ventajas porque sabe que hacer en distintas situaciones que uno tiene que aprender con la experiencia, pero siempre me gustaron las carreras y más o menos sabía qué hacer. Por suerte he ido  aprendiendo. Obviamente, de haber empezado antes hubiera aprendió otras cosas que hoy me serían útiles para correr”.

Para este año el riverense se propuso el Campeonato, pues es un objetivo que aún no ha cumplido.

“El objetivo es salir campeón y mantener el auto en los 5 primeros puestos. En dos años pegamos en al palo pero no pudo ser. Salí segundo dos años y quede atragantado, así que trabajo por ese sueño que es  el campeonato”.

“Mi vida es esa. Es el laburo que llevo para mi casa y es el vicio que tengo por las carreras” finalizó.

Hebert Paguas