Gasly y Giovinazzi aspiran al título. El equipo Prema se ha fortalecido en el comando.
La GP2 Series realizó en Monza, su novena prueba del año y nuevamente el equipo italiano Prema demostró su actual condición del más fuerte del momento, mientras los pilotos Pierre Gasly y Antonio Giovinazzi se consolidaron al frente de la clasificación de pilotos.
Giovinazzi sigue mostrando un rendimiento en ascenso y se adjudicó el triunfo sabatino pese a largar desde la última fila a causa de una sanción y ayudado por un inesperado safety car, mientras Raffaelle Marciello (Russian Time) fue su escolta y el finlandés Gustav Mallya completó el podio confirmando su buen momento y el del team local Rapax.
Gasly, líder del Campeonato, dominó la prueba tras largar desde la pole, pero fue afectado por la confusión causada por el safety car, llegando cuarto con 2” sobre Norman Nato (Racing Engineering), Ghiotto (Trident), King (Racing Engineering), Evans (Campos), Rowland (MP) y Markelov (Russian Time), quien también fue afectado por el safety car en una carrera que terminaron 19 de los 22 autos que largaron y en la que de nuevo el otrora favorito, el ruso Sergei Sirotkin, tuvo un resultado discreto, llegando décimo quinto.
Norman Nato se llevó la carrera sprint, pero Gasly y Giovinazzi subieron al podio cerrando una buena operación en el Campeonato delante de Jordan King, mientras Markelov y Lynn precedieron a Nobuharu Matsushita, que arañó lo poco que pudo conseguir ART en otro fin de semana magro, con otro retiro de Sirotkin.
Tras realizarse la novena fecha de las once que componen el Campeonato de la GP2 Series, la clasificación por puntos favorece ampliamente al equipo Prema, propiedad del canadiense Lawrence Stroll, y a sus pilotos, Pierre Gasly y Antonio Giovinazzi, cuyos rivales se han circunscrito prácticamente al italiano Raffaelle Marciello, que está a 36 puntos del francés Gasly.
El otrora favorito Sergei Sirotkin (ART) no pudo marcar puntos y está anclado en la cuarta plaza, ahora muy comprometido con Jordan King (Racing Engineering), Norman Nato (Racing Engineering) y Olivier Rowland (MP), éste último a solo nueve puntos.
Entre los equipos, Prema acumula una ventaja de 114 puntos sobre Russian Time que, a falta de dos pruebas para el final de la temporada, puede considerarse definitiva, mientras Racing Engineering desplaza a ART del tercer lugar al sumar 58 puntos en las últimas cuatro carreras contra solo cuatro del equipo que hace un año arrasó con el serial, cuando su piloto líder era Stoffel Vandoorne.
La próxima prueba, penúltima del calendario, será en Sepang, a inicios de octubre.
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