Lewis Hamilton ofrenda su derecha a Max Verstappen. Mas atras, Valtteri Bottas. El Campeón puso rumbo a su séptimo título.
Lewis Hamilton ganó por segunda vez en las tres carreras disputadas, hizo el récord de vuelta sobre el final y pasó a la punta del Campeonato 2020. Por si fuera poco, fue su victoria “86” lo que le pone a sólo 5 del récord absoluto de Michael Schumacher. ¿Que mas le podía pedir el Campeón a este fin de semana en el Hungaroring?
El podio de Hungría. Fue la octagésima sexta victoria de Hamilton en la F1.
Sin dudas tiene un auto brillante, pero él también lo es y la combinación volvió a ser inaccesible para el resto, incluso para su compañero Bottas, demorado un instante al largar por un tema electrónico. Allí el finés perdió contacto, cayó cuatro lugares y luego hizo una carrera para conseguir el mejor resultado posible, que finalmente fue el tercero, tras intentarlo todo ante Max Verstappen, finalmente segundo tras un comienzo que pudo haber sido catastrófico.
Octava victoria de Hamilton en Hungría, igualando el récord que en Magny Cours tiene Schumacher.
“Felicitaciones a la gente de la fábrica” dijo Lewis a Paul di Resta al bajarse del W11- “al departamento de motores, a todos, esta es una de mis pistas favoritas, tuvimos un gran ritmo y una gran estrategia. Sobre el final el recambio también fue por seguridad, no sólo por el récord y el punto extra, pues venía con esos neumáticos hacia muchas vueltas.” Definitivamente Hamilton está como para conseguir su séptimo título….
SUSPENSO PARA LA LARGADA
Había llovido hacía pocos minutos por lo que la opción de casi todos fue con los “verdes” (intermedios de lluvia), y para unos pocos los “azules” (lluvia extrema). Lo que nadie podía esperar es que en el giro previa a la formación de la grilla Verstappen perdería a su Red Bull Honda, pasando por la cama de leca, hasta pegar suavemente con su frontal izquierdo contra las barreras. El golpe no fue fuerte, pero arrancó el alerón. El neerlandés fue a la grilla y allí como en un CTI trabajó el equipo, no sólo cambiando lo roto sino retocando todo lo movido por el impacto hasta dejar a quien largaba séptimo en condiciones, a sólo 30 segundos de iniciar la vuelta previa. Fue una proeza que luego le permitiría al talento de Max ir escalando posiciones hasta conseguir el segundo puesto.
Verstappen aguantó el ataque final de Bottas y consiguió un celebrado segundo puesto.
“Los mecánicos fueron increíbles -dijo Max- “les repagué con el segundo puesto y estoy satisfecho. El primer giro fue determinante pues supe que todo estaba bien, como nuevo. Terminaron de poner la rueda y ya estábamos en la vuelta previa. El último giro contra Valtteri con mis gomas ya muy usadas no fue fácil, este segundo puesto lo siento como una victoria”.
El único visiblemente nada conforme en el podio fue Valtteri: “No fue una buena carrera para mí, no largué bien, tuve que modificar mi procedimiento pues algo no funcionó y perdí muchos lugares. Estuve cerca de Max, me faltó una vuelta mas quizás. Para Silverstone tendremos otra vez un gran auto”.
LO MEJOR DEL RESTO
Sólo los dos primeros giros fueron con neumáticos de lluvia, luego para piso seco lo que determinó una carrera bastante normal, en la que sin dudas, sobresalió también Racing Point con su modelo -según dicen- gemelo al Mercedes 2019. Si habrá progresado este auto que el tiempo de clasificación del año pasado lo superó en mas de tres segundos. Esto puso sobre todo a Lance Stroll en condición de mostrar que es bastante mas que el hijo del patrón y que si Vettel va al equipo el año que viene (cuando se llamará Aston Martin) bien podría ser “Checo” Pérez el que va a quedar afuera.
Stroll largó en gran forma, estuvo segundo, batalló siempre con fuerza y la estrategia lo llevó un poco para atrás pero fue recuperando para terminar cuarto, por delante de Albon (Red Bull) y de Vettel con la Ferrari mejor ubicada (a una vuelta del ganador). Era previsible lo del equipo de Maranello que parece ya tener sentenciado este año como otro sin cosecha valedera,lo que le sucede desde 2007. Ahora quedan dos semanas antes de la doble fecha en Silverstone, pero no hay milagro imaginable para “il cavallino”.
Como destaque final queda la maniobra entre futuros compañeros de equipo para el año que viene. Sainz (Mc Laren Renault) superó en gran forma en el penúltimo giro a Leclerc (Ferrari) para quedarse con el décimo puesto y el último punto en disputa.
CLASIFICACION FINAL EN HUNGRIA
EL CAMPEONATO DE PILOTOS
| P | PILOTO | PTS. |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 63 |
| 2 | Valtteri Bottas | 58 |
| 3 | Max Verstappen | 33 |
| 4 | Lando Norris | 26 |
| 5 | Alexander Albon | 22 |
| 6 | Sergio Perez | 22 |
| 7 | Charles Leclerc | 18 |
| 8 | Lance Stroll | 18 |
EL DE CONSTRUCTORES
| P | CONSTRUCTOR | PTS |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 121 |
| 2 | Red Bull/Honda | 55 |
| 3 | McLaren/Renault | 40 |
| 4 | Racing Point/Mercedes | 40 |
| 5 | Ferrari | 27 |
| 6 | Renault | 12 |
| 7 | AlphaTauri/Honda | 7 |
| 8 | Alfa Romeo/Ferrari | 2 |