IndyCar: se “vuela” en New Hampshire

Nuevos colores pero el mismo rendimiento para Franchitti.

El New Hampshire Motor Speedway de la ciudad de Loudon es conocido también como “Magic Mile” (milla mágica) y es un pequeño óvalo no muy peraltado de poco mas de una milla (1.700 m) donde la Fórmula Indy no ha corrido desde 1998.  Por ello el jueves se realizaron unos entrenamientos excepcionales para los equipos de la IndyCar en los que Dario Franchitti y Scott Dixon fueron los más rápidos, seguidos por Graham Rahal.  Estos tres pilotos superaron la barrera de las 170 mph (275 km/h) lo que es bastante significativo  para una pista tan corta, pero también lo es que después de un centenar de vueltas los primeros 10 pilotos estén separados sólo por 4/10 de segundo, teniendo en cuenta la novedad de la pista para todos.

Los protagonistas parecen encontrarse cómodos en el circuito, donde según las telemetrías no se para de girar el volante en ningún momento debido a la velocidad que llevan los monoplazas que hace que las rectas virtualmente se pasen “volando”.  La cosa quedó sólo entre dos equipos para los seis primeros puestos en la clasificación combinada de las dos sesiones de tests.  Chip Ganassi Racing ocupó los tres primeros y KV Racing – Lotus los tres siguientes, con Tony Kanaan, Takuma Sato y E.J. Viso en ese orden.  Parece que estas dos escuderías dieron en el clavo a la primera con sus simulaciones informáticas de la pista y la puesta a punto necesaria.

La Milla Mágica de New Hampshire pequeña y veloz.

El segundo del campeonato Will Power sólo marcó el 19º tiempo y tendrá trabajo duro para el sábado en la clasificación de las 3 de la tarde bajo el sistema de dos vueltas lanzadas con bandera verde, como  en todos los circuitos ovales.  La pista no es especialmente fácil para los adelantamientos, porque de sus tres carriles teóricos los pilotos consideran utilizable uno y medio como mucho y las curvas son bastante cerradas.  Por ello será mejor estar delante en la salida, evitándose además los posibles problemas que se puedan presentar en el pelotón que será denso con 27 autos largando en un circuito tan pequeño.

DOSEFES

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