El australiano Daniel Ricciardo ganó una carrera caótica en Baku, devolviendo al equipo Red Bull a los primeros planos, aunque derrotando a la lógica ya que largó décimo para luego aprovechar todos los incidentes que le jugaron a favor.
Valtteri Bottas fue su escolta, derrotando por apenas milésimas a Lance Stroll, el joven canadiense que con el Williams visitó por vez primera un podio en su año de novato.
La carrera era para Vettel o Hamilton, pero terminaron cuarto y quinto, tras un incidente -mientras el Safety estaba en pista- cuando el alemán le pegó a propósito al británico. Esto le significó un stop and go de diez segundos a Sebastian, lo que le habría dejado la carrera servida a Lewis, pero su apoya cabezas se desacomodó y debió ir a boxes para solucionar el problema.
Allí aprovechó Ricciardo quien consiguió su quinta victoria en su historial, la mas inesperada, sin duda. Máxime cuando tuvo que parar en los primeros giros para limpiar un conducto de refrigeración de frenos.
Otro que terminó ligando fue Bottas, involucrado en un toque con Raikkonen en la segunda curva tras la largada, perdiendo una vuelta mientras le repararon el auto en boxes, vuelta que recuperaría luego durante una de las varias interrupciones de la carrera.
Raikkonen pudo seguir pero quinto, en tanto Vettel pasó al segundo puesto, detrás de Hamilton. Y así, con una diferencia de tres segundos llegaron a la vuelta 11 cuando ingresó el Safety Car pues el Toro Rosso de Daniil Kvyat había abandonado, quedando en un lugar peligroso. Justo antes de esto Max Verstappen, que le peleaba el tercer puesto a Checo Pérez, debía abandonar con un problema en su motor.
El Safety estuvo varias vueltas por lo que los líderes fueron a boxes a dejar sus super blandas, calzando blandas.
En el relanzamiento, Hamilton estableció enseguida una diferencia con Vettel, quien aguantó la presión de “Checo”, a quien seguían Massa, Ocon y Raikkonen.
Y nuevamente el Safety a pista para limpiar pedacitos de carrocerías en varias partes del circuito. Y allí fue que, detrás del Safety, Vettel “empujó” a Hamilton, cuando éste trataba de enlentecer a todos, preparando para su aceleración sorpresiva en el relanzamiento.
Cuando la carrera se reanudó llegó el mal momento para los Force India, pues Ocon trató de pasarlo a “Checo” en la curva 2, pero se pegaron duro, en tanto Raikkonen resultaba con una pinchadura producto de ese accidente. Fue un desastre para el equipo de los autos rosados, que venían muy bien en la carrera.
Esta vez, el Director se decidió por la bandera roja, obligando a todos a parar en fila india en boxes, en tanto los auxiliares de pista trabajaban en limpiar el lugar del accidente.
La carrera estuvo detenida por veinte minutos, y al volver a girar Hamilton y Vettel, otra vez en super blandas, se mantuvieron en la punta, en tanto Ricciardo – de la nada- superaba a Stroll y Massa para colocarse tercero. Luego el brasileño abandonaría por un problema de suspensión en su Williams.
Ricciardo estaba tercero, pero de pronto quedó como líder, cuando Vettel tuvo que entrar a cumplir su “stop and go” en tanto Hamilton paraba para que le fijaran mejor el apoyacabezas.
Todo quedó muy fácil para el australiano, con el segundo puesto finalmente definido en favor de Bottas al utilizar el DRS para superar a Stroll sobre la bandera a cuadros.
Vettel llegó cuarto, con Hamilton quinto, por lo que Sebastian estiró su ventaja en el Mundial a 14 puntos.
RESULTADO FINAL DEL GP DE AZERBAIYAN
POS | PILOTO | AUTO | DIF. |
---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 2h03m55.573s |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 3.904s |
3 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 4.009s |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 5.976s |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 6.188s |
6 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 30.298s |
7 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 41.753s |
8 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | 49.400s |
9 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 59.551s |
10 | Pascal Wehrlein | Sauber/Ferrari | 1m29.093s |
11 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m31.794s |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Honda | 1m32.160s |
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