Se viene hablando desde hace meses respecto a que los autos de F1 serán unos cuatro segundos mas veloces por vuelta que los de 2016. Ello hace factible que se sobrepase la mayor velocidad para una vuelta de clasificación lograda por Rubens Barrichello con una Ferrari en el circuito de Monza en el 2004, con 260.3 km/h.
Todo esto a pesar de que los nuevos monoplazas cuentan con un peso 122 kilogramos mayor que hace más de una década, cuando se implantaron la mayoría de las marcas vigentes de mayor velocidad. Manteniendo las mismas especificaciones para las unidades de potencia, el aumento de velocidad se consigue gracias a un incremento de 30% en la fuerza de presión hacia el piso (carga aerodinámica) y del agarre del vehículo (neumáticos más anchos).
Veremos que récord cae en los entrenamientos de Melbourne. Por lo pronto el de la Pole es de Lewis Hamilton (2016) con 1.23″837 y la mejor vuelta en carrera pertenece a Daniel Ricciardo (2016) con1.28″997. Estos dos seguro caen por mucho…
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