“No fue un buen día para mi nuevamente”,dijo el piloto, para luego continuar “Al principio del especial me dejó de funcionar el cuentakilómetros, las conexiones estaban oxidadas. Hay que tener en cuenta que anoche mi mecánico no durmió nada porque se dedicó a cambiar todo lo que pudo, por supuesto que no le dio el tiempo para hacerlo en un cien por ciento, me he gastado una fortuna en repuestos. Los cables estaban todos comidos por el salitre, la verdad que nunca había visto una cosa igual Cuando llevaba unos 50 kms me dejó de funcionar el cuentakilómetros por lo cual sin tener referencia es complicado realizar una buena navegación. Igual pude superar a algunos competidores, mientras que otros con la niebla se perdían. Luego pude retomar un poco el ritmo y cuando iban más o menos 100 kms por suerte volvieron a funcionar y eso me hizo circular más rápido. Faltando unos 90 o 100 kms comenzó la moto a perder un poco de aceite. Paré en un lugar que había gente y pedí aceite, me la dieron, no repuse pero la llevé por si se agravaba, los últimos 50 kms lo hice mucho más despacio para poder llegar. Luego nos dimos cuenta que la sal también comió una parte de la junta”.
“Era para andar mucho mejor, para estar dentro de los 40 sin esforzarte, pero son cosas que pasan. Igual me da pena porque fijándome en la clasificación podría haber estado mucho mejor ubicado como era mi objetivo. Esto es el Dakar y es así. Debo de agradecer que estoy sobreviviendo y estoy cincuenta y poco en la General. Pienso que si todo va bien podré recuperar algunas posiciones más. Además estas últimas etapas las conozco muy bien y eso me da un hándicap importante”.
En base a RG Internet Press
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