En la madrugada de Uruguay se disputaron las dos primeras tandas libres correspondientes al Gran Premio de Malasia, segunda fecha del Campeonato del Mundo de la Fórmula 1. El equipo Mercedes volvió a ser el más veloz en las dos tandas, con Nico Rosberg siendo el mejor en la primera, y con Lewis Hamilton quedándose con la segunda, aunque la escuadra de la estralla tuvo problemas. Hamilton apenas pudo girar 30 minutos en la tanda 1, con inconvenientes en su motor, pero el equipo reaccionó rápido y lo colocó primero en la segunda. En ambas, Ferrari volvió a estar cerca. Alonso y Bottas participaron sin inconvenientes, tras sus problemas médicos, y Manor debutó en la temporada.
Nico Rosberg fue el encargado de liderar la tabla de tiempos de la primera tanda libre, casi sin oposición por sus rivales. Es que Hamilton, quien habitualmente disputa el primer lugar, tuvo serios problemas en el motor del otro Mercedes, debiendo abandonar a treinta minutos de comenzada la tanda. Apenas cuatro vueltas completó el inglés, dejando a Rosberg el camino libre para sus tiempos.
Varios regresos y debuts se vieron en la madrugada uruguaya: Fernando Alonso debutó oficialmente con McLaren, Bottas retornó tras ausentarse en Malasia, Raffaele Marciello debutó con Sauber, y se presentó el equipo Manor.
Marcus Ericsson fue el primero en establecer un tiempo. Los pilotos fueron deteniendo los relojes uno a uno, hasta que Rosberg paró el suyo en 1:40.561 que le dejaba con más de un segundo de renta sobre Carlos Sainz.
Por su parte, en Ferrari sufrían con en el SF15-T de Sebastian Vettel, que tan sólo podía dar dos giros por problemas con las temperaturas del monoplaza y que obligaba a trabajar a contrarreloj a todo el equipo para solucionarlo pronto.
Fernando Alonso pasaba por el pitlane al terminar cada una de sus vueltas para realizar distintas comprobaciones sin buscar tiempos con el MP4-30 mientras sumaba 15 vueltas como uno de los más activos de la jornada.
Manor tenía sus primeros problemas, sin tocar la pista en la segunda parte de la tanda.
Sobre el final, una apurada de último momento de Ferrari para acercarse a los Mercedes, con Raikkonen segundo y Vettel tercero. Grosjean fue el cuarto, y Toro Rosso volvió a estar muy bien colocado, con Sainz quinto y Verstap[en séptimo.
Hamilton se recupera
Los segundos entrenamientos libres devolvieron el ritmo (el auto) a Lewis Hamilton, quien finalmente se quedó con el mejor tiempo. Además, Ferrari volvió a mostrarse sólida, colocando a Kimi Raikkonen entre los Mercedes, en el segundo lugar.
Es que Raikkonen quedó a apenas 4 décimas del mejor tiempo establecido por Hamilton, pero es de prever que los de Brackley no hayan apretado con todo lo que tienen.
Los pilotos de Toro Rosso, de gran actuación en la primera tanda, bajaron en la tabla. Max Verstappen se las ingenió para ser octavo, pero Carlos Sainz Jr. tuvo inconvenientes, que le obligar a caer hasta la posición 14. Sin embargo, fueron ambos y Valtteri Bottas con Williams los que más giraron, con 31 vueltas por piloto. Botas fue quinto, por delante de su compañero Massa, demostrando que está recuperado de la lesión de su espalda.
Fernando Alonso continuó girando sin buscar tiempos, quedando al fondo del clasificador, en lo que es su primer contacto con el auto en una fecha oficial. Los problemas seguirán, eso es casi seguro, pero el español intenta buscarle la vuelta al McLaren, al menos para mejorar lo hecho hasta el momento. Jenson Button el otro de McLaren, se quejaba de un subviraje masivo desde los mandos del MP4-30. 25 y 24 vueltas completaron ambos respectivamente. McLaren se ha centrado en realizar muchas pruebas con parafina para comprobar, sobre todo, el rendimiento de su alerón delantero.
En Red Bull, una gran vuelta de Daniil Kvyat salvó la actuación del equipo y le colocaba cuarto, mientras que Daniel Ricciardo se mantuvo en el top ten.
Así es que Mercedes volvió a dominar, pese a algunos inconvenientes, y aunque asumimos no aceleró lo que tiene en la segunda tanda. Ferrari volvió a ser, por el momento, el equipo más cercano a los alemanes, y Raikkonen y Vettel parecen estar a gusto con sus bólidos rojos.
LOS MEJORES TIEMPOS
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m39.790s – 16 vueltas
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1m40.163s 0.373s 29
3 Nico Rosberg Mercedes 1m40.218s 0.428s 26
4 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m40.346s 0.556s 17
5 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m40.450s 0.660s 31
6 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m40.560s 0.770s 27
7 Sebastian Vettel Ferrari 1m40.652s 0.862s 29
8 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m41.220s 1.430s 30
9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m41.261s 1.471s 30
10 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m41.799s 2.009s 8
11 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m41.877s 2.087s 15
12 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m41.988s 2.198s 30
13 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m42.242s 2.452s 24
14 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m42.291s 2.501s 31
15 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m42.330s 2.540s 28
16 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m42.506s 2.716s 25
17 Jenson Button McLaren/Honda 1m42.637s 2.847s 24
18 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m42.948s 3.158s 7
19 Will Stevens Marussia/Ferrari 1m45.704s 5.914s 12
20 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m47.229s 7.439s
Ler mais: http://autosport.pt/hamilton-reagiu=f132401#ixzz3VaxRWh2y
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