¿Que marca convencerá a Ogier? El Campeón Mundial es el mejor piloto y por ello la presa apetecible surgida de la sorpresa del retiro a fin de temporada del equipo oficial Volkswagen.
El retiro del Mundial de Rally del equipo oficial Volkswagen es un duro golpe para la especialidad, que lucía fortalecida para 2017 con el ingreso de Toyota y el regreso de Citroen, y la permanencia de Ford.
Para VW, tras cuatro títulos mundiales consecutivos de Pilotos y Constructores no quedaba mucho por hacer, pero sin embargo todo indicaba que estarían en 2017, adaptados a los cambios reglamentarios por lo cual venían testeando un prototipo que iba a ser presentado en Diciembre. Ahora la decisión está tomada pero también supone un terremoto al mercado de pilotos, pues quedarán libres nada menos que Sebastien Ogier, Jari Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, cuando las alineaciones de los teams oficiales ya parecían definitivas. Se rumorea que Toyota iría por Latvala para alinear un tercer auto….
Ogier nada ha expresado, y hay quienes han escrito que quizás tome la decisión de retirarse en la cima de su carrera deportiva, a sus 32 años, con los cuatro títulos y 40 victorias. El galo, nacido en la ciudad de Gap es muy joven y está en la plenitud, igualando en títulos a Kankkunen y Makinen, y sólo superado por los 9 de Loeb, por lo que sopesará las posibilidades que se le pueden abrir en los próximos días. Creo que seguirá y veo dos opciones.
Citroen, equipo con el que estuvo de 2009 a 2011, ganando con ellos el Mundial Junior, estará estrenando el nuevo C3 WRC y podría ser la mejor opción. Descuento que Yves Matton, director deportivo del doble chevrón le haría un lugar cueste lo que cueste, presentando dos pilotos de primerísimo orden, Ogier y Kris Meeke, mas Lefebvre y Breen.
Otro que tiene buena chance de hacerse con los servicios de la pareja Ogier-Ingrassia es el M Sport de Ford y de acuerdo a su director, Malcolm Wilson “se nos escapó en 2011 por lo que haremos todos los esfuerzos para firmarle ahora. Estoy seguro que tendremos un auto capaz de brindarle el quinto título…” Evidentemente se trata de asegurar un gran piloto, contando ya con Ott Tanak y Eric Camilli, y a eso habría que sumarle la posibilidad de que Red Bull siga a Ogier, transfiriendo su importante patrocinio al equipo dónde finalmente el galo recale.
Lo de Latvala, siempre veloz y también irregular, mas el consistente Mikkelsen es una incógnita absoluta. Toyota ya tiene a Hanninen y Lappi, pero podrían poner un tercer auto para el finés, aunque claro está los movimientos deben ajustarse rápidamente pues el Rally de Monte Carlo inicia la nueva temporada en Enero.
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