El Gran Premio de Francia de Fórmula 1, que se disputa este fin de semana en el circuito de “Paul Ricard” ubicado en la zona de “Le Castellet” (Alpes-de-Haute-Provence) marca el inicio de la segunda mitad de la temporada y es la penúltimo antes del descanso estival en el calendario.
Recibe el nombre de su creador, el magnate de las bebidas que vivía en la comunidad cercana de Signes. Fue construido en el año 1969 e inaugurado en 1970. Tras la muerte de Paul Ricard, la familia decidió vender el circuito. En mayo de 1999, fue comprado por Bernie Ecclestone, por unos 11 millones de dólares.
Tiene un largo de 5.842 metros, con 15 curvas y la reconocida recta “Mistral” sector dónde el DRS será el factor de sobrepaso principal. El récord de vuelta está en manos de Lewis Hamilton desde 2019 con 1.28″319.
El Trofeo, ya utilizado anteriormente para premiar al triunfador en Paul Ricard es obra del artista francés Richard Orlinski, que tiene como uno de sus diseños mas reconocidos al “WIld Kong”, el gorila de King Kong en una postura “invencible”.
¿SE CONSOLIDARA LA REACCION DE FERRARI?
Ferrari viene de reacción con las victorias de Carlos Sainz y Charles Leclerc en las últimas dos carreras, aunque Max Verstappen y Red Bull marchan como líderes en los Campeonatos de Pilotos y Constructores. El neerlandés le lleva 38 pts al monegasco en tanto el equipo austríaco aventaja a los de Maranello por 56.
El año pasado, Max hizo la Pole y ganó la carrera, pero el contexto en este undécimo capítulo de la temporada parece indicar que Ferrari llega como favorito, a pesar de sus inconvenientes técnicos de la última, en Austria, cuando Sainz quedó afuera y Leclerc ganó sufriendo con un problema en el pedal del acelerador de su F1-75.
Hay que tener en cuenta muy, mucho, el tema neumáticos. La ola de calor tendrá su efecto sobre el asfalto y habrá que ver que puede hacer cada equipo con sus dotaciones de caucho, blando, medio y duro en Paul Ricard. La temperatura ambiente, en horas de actividad en la pista estará entre los 32 y 34 grados centígrados y no se preven lluvias.
LOS HORARIOS
Viernes. Práctica 1. 09:00
Viernes. Práctica 2. 12:00
Sábado. Práctica 3. 08:00
Sábado. Clasificación. 11:00
Domingo. Carrera. 10:00
LA OPORTUNIDAD PARA NICK DE VRIES
Lewis Hamilton no estará mañana en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Francia, carrera en la que el británico sumará su presencia No. 300 en la F1, lo que sólo han logrado Kimi Raikkonen, Fernando Alonso, Rubens Barrichello, Michael Schumacher y Jenson Button.
Lo hará en la segunda, ya que en esa primera práctica le suplantará en la conducción del Mercedes W13 Nick De Vries, vigente Cam peón de la Formula Electric, cumpliendo así la marca de la estrella con el mandato de la FIA que le obliga a ofrecer una sesión libre a uno de sus pilotos jóvenes.
QUE CARADURA TOTO WOLFF
La llegada de la nueva normativa técnica a la Fórmula 1 ha cambiado, sin duda, el panorama de la competición. El dominio dictatorial de Mercedes se acabó el año pasado con el triunfo in extremis de Verstappen pero en este 2022 su apuesta por un concepto aerodinámico muy radical les ha condenado a una posición secundaria en el Mundial.
En los últimos Grandes Premios parece que las flechas plateadas están remontando algo pero no lo suficiente para poder pelear por los triunfos con Red Bull y Ferrari, los dos equipos preponderantes en este 2022. Los resultados de los alemanes han mejorado, con cuatro podios consecutivos (el último de Russell en Baku y los tres seguidos de Hamilton en Canadá, Silverstone y Austria)… favorecidos siempre por el abandono de uno (o varios) de los autos dominantes.
“Creo que el motivo por el que las carreras son menos entretenidas es porque “hay demasiada diferencia entre los equipos”, dijo Toto olvidándose de los 8 años consecutivos de dominio de Mercedes.“Si Verstappen se va adelante, la lucha de los dos Ferrari es lo único entretenido. Nosotros estamos en medio de la nada y el resto está por detrás, haciendo trencitos con el DRS”.
CUANTO PAGAN LAS APUESTAS
Estuve mirando el sitio de apuestas deportivas 188BET y esto es lo que paga por cada piloto por cada dólar apostado:
- Max Verstappen 2.10
- Charles Leclerc 2.50
- Lewis Hamilton 9.00
- Sergio Perez 15.0
- Carlos Sainz, George Russell 19.0
- Esteban Ocon, Fernando Alonso, Lando Norris 151
- Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Mick Schumacher, Valtteri Bottas 301
- Pierre Gasly 601
- Alexander Albon, Lance Stroll, Nicholas Latifi, Sebastian Vettel, Yuki Tsunoda, Zhou Guanyu 901