Con el sonido de la Fórmula 1 en el ojo de la tormenta, es momento de recordar ese elemento que ha hecho, al menos hasta 2013, las delicias de pilotos y aficionados.
Es innegable que la adrenalina secretada en una largada de Fórmula 1 es (¿era?) de las mayores dosis posibles en un deporte motor, pues más de 20 vehículos cortando a casi 20.ooo rpm dejaban sordo a un tapia. O al menos era lo que ocurría antiguamente.
En 2014, como ya se ha escrito, apenas se llega hasta las 12.000 vueltas, y sumado el turbo, el sonido característico ha dejado paso a uno por cierto extraño. El propio Vettel ha calificado de “mierda” al sonido, y ha dicho que “hay más ruido en un bar”.
Entonces repasemos. En el video del usuario Marchettino aparecen varias Ferrari de Fórmula 1, comenzando con la 412 T2 de 1995, equipada con el V12 de 3 litros que erogaba 690 caballos. Luego, la F10 de 2010 y su motor V8 de 2.4 litros y 800 hp.
Le sigue la F2002 de igual año, con el V10 3.0 de 835 hp, y más tarde la F150 de 2011, con el 2.4 V8. Posteriormente, la 126 C2 de 1982 y su 1.5 litros V6 de 580 caballos, y la V8 correspondiente a la F2008.
También está la V12 de 3.5 litros de 1989 que erogaba 600 caballos, y la F2005 con el V10 de 3.0 y 865 caballos, además de la actual Ferrari, con su motor V6 turbo de 1.6 litros.
Y aquí la pregunta. ¿Cuál te gusta más?
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