Motores Berta; posibilidad que explora AUVO
Lo que originalmente parecía un hecho, en los últimos 15 días se complicó: la provisión de un monomotor para el Superturismo 2014. De hecho, las negociaciones estaban casi listas con una marca japonesa pero una reglamentación propia de la marca complicó las cosas lo que llevó a la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) a estudiar otras posibilidades.
En ese contexto, saltó a escena el reconocido y exitoso técnico argentino Oreste Berta. De la “fortaleza” de Alta Gracia pueden llegar las soluciones que AUVO espera para poder dar forma al Reglamento 2014 a la brevedad o de lo contrario, Superturismo tendrá que esperar al 2015 para concretar el cambio técnico esperado.
El “Mago” de Alta Gracia:
Oreste Berta (Rafaela, Santa Fe, Argentina, 1940), apodado “el Mago” es un mecánico reconocido a nivel internacional por su especialidad en preparación de motores de automóviles de competición. También fue durante los años 1960-1980 un destacado carrocero de esta especialidad.
Entre sus obras que máximo reconocimiento tienen, se encuentran los prototipos Berta LR (coche diseñado 100% en Argentina, para competir en Sport Prototipo Internacional) y Berta VW (Monoposto campeón de Fórmula 2 Argentina y Fórmula 2 Codasur).
También figuran, el motor Berta V8, diseñado a partir de un motor Cosworth para impulsar al Berta LR y el motor Torino, para impulsar a los IKA Torino. Precisamente, fue gracias a esta marca que adquirió notoriedad mundial, luego de desarrollada la competencia de las 84 horas de Nürburgring, donde fue Ingeniero jefe de la escuadra del Automóvil Club Argentino. El mismo cargo, lo ocupó en Argentina, preparando los motores del equipo oficial Industrias Kaiser Argentina de Turismo Carretera, campeón en los años 1967, 1969, 1970 y 1971, y subcampeón en 1968.
Por otra parte, dirigió los hilos del equipo oficial Renault de TC 2000, desde 1985 hasta 1996, obteniendo una impresionante cantidad de títulos entre 1986 y 1993.
Actualmente, es presidente de su propia empresa, ubicada en la ciudad de Alta Gracia, Córdoba, donde fabrica y prepara sus motores para proveer mecánicamente a las categorías Fórmula 3 Sudamericana, Top Race y TC 2000. También, tiene a su cargo la preparación de los coches del equipo oficial Ford YPF de TC 2000.
(En base a wikipedia)
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