El equipo Toyota Gazoo Racing logró este domingo el 1-2 con sus ‘Hypercars’ GR010 Hybrid números 8 y 7 en las 8 Horas de Portimao (Portugal), segunda prueba de la temporada del Mundial de Automovilismo de Resistencia (WEC).
El suizo Sebastian Buemi fue el encargado de cruzar primero la bandera a cuadros en el auto que compartió con el japonés Kazuku Nakajima y el neozelandés Brendon Hartley, en la centésima carrera de la marca japonesa en pruebas de Endurance.
La estrategia de ahorrar combustible al inicio se tradujo en dividendos para el Toyota nº8 ya que tuvo que hacer una parada menos en boxes. Aventajó en 1,8 segundos al auto nº7 en el que se turnaron el argentino José María ‘Pechito’ López, que hizo el último relevo; el británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi.
Una parada de menos parecía suficiente, pero una bandera amarilla cerca del final le permitió al cordobés López ponerse detrás de Buemi con solo 18 minutos de carrera restantes. Pero Toyota implementó un plan de gestión de la carrera, con López tomando la delantera, para ordenar luego otro cambio de posiciones, de manera que Buemi superara a López.
Completó el podio otro ‘hypercar’, el Alpine A480-Gibson del brasileño André Negrao y los franceses Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxiviere, que largóp desde la ‘pole’ y que fue tercero a 1´08″597 tras haber liderado la carrera en varios momentos.
En LMP2 también doblete del equipo ‘Jota’. Ganó el Oreca 07-Gibson que pilotaron el mexicano Roberto González, el portugués Antonio Félix da Costa y el británico Anthony Davidson, por delante del que compartieron el indonesio Sean Gelael, el belga Stoffel Vandoorne y el británico Tom Blomqvist.
El equipo íntegramente femenino formado por la colombiana Tatiana Calderón, la alemana Sophia Floersch y la neerlandesa Beitske Visser, al volante de un Oreca 07-Gibson de la escudería Richard Mille Racing, se clasificó noveno absoluto y sexto de la LMP2.
También doblete en LM GTE Pro. Esta vez con dos Ferrari 488 GTE Evo del equipo AF Corse con el el italiano Alessandro Pier Guido y el británico James Calado, que cumplía justamente 32 años, por delante del del español Miguel Molina y el brasileño Daniel Serra.
En la LM GTE Am se impuso otra Ferrari, la 488 GTE Evo del equipo Cetilar Racing de los italianos Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto y Antonio Fuoco.