Lewis Hamilton largó en gran forma y nadie pudo con él. Fue su tercera victoria en cuatro carrera de la temporada 2015 de la F1.
Nueva victoria de Lewis Hamilton, la tercera en cuatro carreras de este 2015 como para consolidarse como líder del Campeonato de Pilotos, en una carrera en la que estableció un promedio de 194 k.h. Ahora son 27 puntos su ventaja.
Kimi Raikkonen fue su escolta, resultado de una buena estrategia de Ferrari que dejó para el finés un juego nuevo de neumáticos blandos para el remate de la carrera dónde fue el mas veloz, superando a Nico Rosberg, quien terminó tercero.
LEWIS LARGO BIEN
Con el atardecer dando paso a la noche, y 19 autos en la grilla -el de Button, con problemas eléctricos, no pudo ser puesto en condiciones a tiempo- se largó la cuarta fecha del Mundial en el circuito Sakhir de Baréin, la mayor isla del archipiélago que fuera protectorado británico hasta 1971.
Tratándose del trazado con piso mas abrasivo de todos los que integran el calendario, el tema del desgaste de los neumáticos es para muchos la gran clave de la carrera.
Al comenzar la vuelta previa, el primer problema, ya que Felipe Massa se quedó en su lugar sin moverse y debió ser trasladado a la calle de boxes dónde buscaron afanosamente solucionar un problema eléctrico. Finalmente largó desde allí, pero obviamente último.
Partió muy bien el poleman, Hamilton, manteniéndose puntero en la primera curva, dejando lo mas interesante para la maniobra de Raikkonen que saltó de cuarto a tercero, superando a Rosberg por afuera, en tanto Vettel se mantuvo segundo. Bottas, Ricciardo, Grosjean y Hulkenberg completaron los ocho primeros al cierre del primer giro. Massa superó a los dos Marussia y cerró decimo séptimo.
Hamilton estiró un poco la diferencia en los giros dos y tres, controlando a las dos Ferrari detrás suyo. Lo mejor, revancha de la largada, va en el giro 4, cuando Rosberg en arriesgada maniobra superó a Kimi y regresa al tercer lugar.
Nico muestra que tiene un buen auto y se le va a Kimi mientras no hay batallas en la fila india, preocupados todos por los neumáticos, a cuenta de que son 57 vueltas.
LAS DETENCIONES
El primero en parar, en el giro 7 fue Max Verstappen (Toro Rosso) en tanto Alonso, decimo cuarto y lejos, corrobora cuanto le está costando a Mc Laren Honda conseguir un nivel competitivo.
En el octavo, Nico lo intenta sobre Vettel quien cierra bien la cuerda de la curva 1. Pero Rosberg no se arredra y aprovechando el DRS, al giro siguiente, hace la diferencia sobre el de Ferrari capturando el segundo lugar. Así quedan: Hamilton, Rosberg, Vettel, Raikkonen, Bottas, Ricciardo, Grosjean.
Algo pasa con Vettel pues Rosberg se le va, y se le viene Raikkonen. ¿Atacará a su compañero? Todo indica que sí en tanto comienzan las detenciones en masa: Hulkenberg, Nasr, Ericsson, Massa y Maldonado. Alonso, que no paró todavía pelea el noveno lugar con Daniil Kvyat y su Red Bull.
¿Quien se detendrá primero de los cuatro de arriba?
Pastor Maldonado marca en el giro 13 el récord de vuelta con 1.38″495, con neumáticos nuevos, girando en el decimo tercer lugar.
Vettel es el primero en parar, coloca blandos nuevos, en tanto en la punta Hamilton ya acumuló seis segundos sobre Rosberg, quien para en el giro 15, colocando también blandos. Luego se detiene Bottas.
El ingreso anticipado de Vettel le resulta bien, da una vuelta muy rápida y cuando sale Rosberg, Sebastian le queda por delante.
En la 16, para el líder Hamilton, con ligera demora en cambiar el neumático delantero derecho y en uno de los momentos mas espectaculares de la carrera, cuando sale se le vienen parejos, en la recta, Rosberg y Vettel, con Nico ganando el lado interno, para volver a ser segundo. Pero ahora los tres quedan bien cerca, a menos de un segundo cada uno.
En la reiteración de la TV se aprecia como aprovechó el DRS, Rosberg, para amagar por afuera y luego, tirándose hacia adentro, obtener la segunda posición a expensas de su compatriota de Ferrari.
LA CLAVE DE KIMI
Finalmente, se detiene Kimi en la 18, quien coloca neumáticos medios, sale cuarto, justito delante de Bottas y su Williams. Raikkonen ha reservado un juego de blandos para su segundo cambio, en táctica diferente a la de Vettel.
Cumplida la tercera parte de la carrera no ocurrió ningún abandono.
Lo mas interesante en la vuelta 20 la batalla de Hulkenberg, Massa y Nasr por el noveno puesto. Cinco giros mas tarde, Nasr sale victorioso sobre Massa, pero ambos ingresan a boxes y de allí curiosamente sale Maldonado adelante, con Massa y Nasr, en ese orden. Es decir, lo que arriesgó Nasr, lo perdieron sus mecánicos con una reposición lenta. Mal día para Sauber, pues luego ingresa Ericsson, octavo, se tranca una tuerca, ponen y sacan el martillo neumático y finalmente el sueco vuelve a pista, 17. Horrible.
¿Y arriba qué? Poco y nada, aunque está claro que los Mercedes no se le van a la Ferrari de Vettel. De Hamilton a Rosberg dos segundos y medio. El mas rápido de los cuatro es Raikkonen, que se le viene encima al tercer lugar de su compañero de equipo, cuando se cumple la mitad de la carrera.
Vuelta 29: Hamilton, con Rosberg a 2″8, Vettel a 3″8, Raikkonen a 5″7, Bottas a 10″2.
El primer abandono es el de Carlos Sainz Jr (Toro Rosso) en el giro 32. Un giro mas tarde, segunda parada de Vettel y sale con neumáticos medios. Sale quinto, detrás de Bottas y delante de Ricciardo.
En la 33 entra el puntero que también coloca medios, que deberán durar competitivos 24 giros mas. Luego lo hace Bottas.
Rosberg se detiene en la 35 y otra vez lo mismo, cuando sale, tiene a Vettel por delante, quien acaba de establecer el récord de vuelta con 1.37.457. El podio por ahora es Hamilton, Vettel, Rosberg.
Hay algo seguro y es que Rosberg irá por la revancha y lo hace, un giro mas tarde, nuevamente en el frenaje de la curva 1 y aprovechando que la Ferrari entra pasada y muy exigida, retornando al uno-dos de Mercedes.
No vimos nada extraño en la maniobra, salvo que la Ferrari tocó una parte rugosa, pero en la vuelta 37 Vettel vuelve a boxes a reemplazar la trompa de su Ferrari, con lo que queda lejos de la punta, en quinto lugar, con Bottas en el cuarto.
Raikkonen está primero, pero le falta parar, con 1″4 sobre Hamilton. Nadie se explica porqué Kimi no entra, pues está haciendo tiempos altos y es superado en el próximo giro por Lewis quien vuelve a la punta.
Finalmente Kimi va a boxes en la 40 y pone el set de blandos. Sale tercero a 19 segundos del líder.
Todo ha ido bien, por acción propia y defecto ajeno para los Mercedes Benz: Hamilton, Rosberg, Raikkonen, Bottas, Vettel, Ricciardo, Grosjean y Maldonado, quien estando octavo entra con problemas a boxes, y pierde lo conquistado.
De Hamilton a Rosberg 4″6 a 13 giros del final. Parece definido el primer puesto, en tanto Vettel ataca a Bottas, procurando Ferrari el tercer y cuarto lugar de Baréin. Mientras tanto, el mejor ritmo -con las blandas- lo tiene Kimi, quien busca acercarse al segundo puesto de Nico. En el 48 está a 9 segundos.
Rosberg no pudo aguantar el ritmo de Raikkonen al final y cedió el segundo puesto al de Ferrari.
En la 51, a 6 del final, Hamilton le lleva 5″7 a Rosberg, con Raikkonen completando el podio parcial, pero a 3 segundos de Nico e intentando ser segundo. Luego, Bottas defendiendo su cuarto puesto ante el ataque de Vettel y su Ferrari.
En la 53, Raikkonen está a dos segundos de Rosberg. ¿Le dará el tiempo? El finés va muy rápido, y en la vuelta anterior le descontó un segundo y medio.
La presión le juega una mala pasada a Nico quien con poco freno, se pasa en la curva 3 y le otorga el hueco a Kimi, a quien su estrategia le paga con un excelente segundo puesto y el récord de vuelta en carrera.
La Fórmula 1 irá España ahora, el 10 de Mayo para el Gran Premio a disputarse en Montmeló, Barcelona.
CLASIFICACION FINAL EN BAREIN
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