Para Volkswagen, el capítulo “Winterkorn” aún no ha terminado. Según la edición de este lunes del diario económico alemán ‘Handelsblatt’, el ex principal del grupo alemán, Martin Winterkorn, sufrirá en sus bolsillos el escándalo por la manipulación de emisiones NOx (óxidos de nitrógeno). Según el diario, el ex jefe de VW podría recibir demandas millonarias por parte del fabricante de Wolfsburgo gracias al “Dieselgate” – reseñó el diario ‘ABC’ de Madrid.
El ‘Handelsblatt’ ha indicado también que se estarían realizando negociaciones al respecto directamente con Winterkorn, algo que fue desmentido por la empresa alemana: “la información acerca la toma de contacto con Winterkorn carece de toda base”, dijo un portavoz desde Wolfsburgo.
Lo que VW no ha desmentido es que Winterkorn tendrá que pagar. Según fuentes del Consejo de Supervisión del fabricante, se estaría analizando “si y cuánto” debería pagar Winterkorn por los daños provocados por el “Dieselgate” ya que, según el ‘Handelsblatt’, la compañía acusa a la gerencia como responsable del escándalo por la manipulación de emisiones NOx.
Según esta información, Winterkorn habría incumplido sus funciones ya que supo con antelación acerca de la manipulación en los niveles de emisión de NOx, o por lo menos debería haberlo sabido. La ley indica que por faltas en la responsabilidad civil en la dirección de la empresa, los gerentes involucrados deben aportar al menos 1,5 veces su salario anual – dijo el diario.
Científicos californianos descubrieron en el 2015 que vehículos de VW emitían en carretera cuarenta veces más gases que en las pruebas de homologación, lo que llevó al fabricante alemán a reconocer en septiembre del 2015 que a nivel mundial unos 11 millones de sus autos diesel llevaban un software – desarrollado por ingenieros de Audi en 1999 – que detecta si el coche pasa por una prueba cambiando el régimen del motor para que emita menos gases nocivos.
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