—
Ogier vuelve a tener grandes posibilidades de ser Campeón.
Sébastien Ogier consiguió sellar su quinta victoria de la temporada en casa de su compañero/rival/líder Sébastien Loeb y se ha puesto segundo en la clasificación del Mundial de Rallyes (WRC), empatado a puntos con Mikko Hirvonen. La estrategia del equipo Ford ha permitido que su piloto también se mantenga en una lucha que será a todo o nada en las dos fechas que quedan del campeonato. Aunque no somos muy fanáticos ni memoriosos para las estadísticas, creemos que tres pilotos separados por sólo 3 puntos faltando dos rallyes es una situación que no se ha dado nunca, o por lo menos recientemente.
Después del infortunado abandono de la estrella local, Ogier tomó las banderas francesa y de Citroën y completó el trabajo que debía hacer, sin ceder a la presión como ha sucedido en otras ocasiones. La aparición de un rival inesperado como su conocido Dani Sordo con el MINI no le impidió ir construyendo la victoria final en el Rallye de France-Alsace, tramo a tramo y sin errores esta vez.
El segundo puesto del piloto español con el MINI John Cooper Works WRC en período de pruebas ha sido una nueva prueba de que el coche parece haber nacido bien y que el equipo ha elegido a la persona indicada para llevarlo. La marca anglo-bávara ha colocado otro coche en los puntos en la segunda carrera mundialista del francés Pierre Campana que llegó décimo.
Petter Solberg con su tercer lugar final ha demostrado que se puede luchar casi de igual a igual con los equipos oficiales siendo un emprendedor privado. El espíritu y la garra de que hace gala el noruego lo convierten merecidamente en un preferido de los fans a lo largo de las rutas del mundo.
Finalmente el equipo Ford jugó sus cartas como se había anunciado y Jari-Matti Latvala cedió la cuarta posición a Mikko Hirvonen mediante una penalización. La marca no debería estar del todo disconforme con el resultado francés, porque ha colocado 6 Fiesta RS WRC en los diez primeros y sigue en la lucha por un campeonato que parecía perdido antes del Rally de Australia.
Latvala comenzó a encontrarse mas cómodo sobre el asfalto a medida que avanzaba el rally y ganó tres tramos y la Power Stage en la jornada final. Aunque parezca que ganando la última especial perjudicaba a su compañero, realmente el sentido de su victoria era impedir que Sébastien Ogier sumara esos 3 puntos.
Por el lado del S-WRC con los Súper 2000 se confirmó finalmente la victoria del estonio Ott Tänak con Ford y otro campeonato se pone interesante para el final de la temporada. Dos errores seguidos de Juho Hänninen en Alemania y aquí no son lo mas habitual, por lo que es de esperar que se recupere en España de la mala racha aprovechando también la combinación asfalto-tierra del evento. El checo Martin Prokop no está todavía descartado como aspirante al título, por lo que aquí también se repite la lucha a tres bandas.
Las rutas de Tarragona en Cataluña serán importantes para ir definiendo estas incógnitas que nos ha dejado un Rally de Francia-Alsacia que ha sido un éxito organizativo en su segunda edición en la tierra de Loeb.
La novedad de la cobertura en vivo por Internet vía livestreaming ha sido un éxito en su primera prueba piloto y esperamos que se repita en el futuro. Aparentemente las empresas involucradas, como Nokia, tienen gran interés en explotar esta nueva opción. La respuesta de los aficionados de todo el mundo a través del twitter y otros medios ha sido altamente positiva.
La próxima cita es en España en la tercera semana de octubre para ver un nuevo capítulo de este emocionante WRC.
—
RALLYE DE FRANCE-ALSACE – Clasificación Gral. Final:
1º 2 – S. Ogier/J.Ingrassia (Citroën DS3 WRC) – 3h 06:20.4
2º 37 – D. Sordo/C. del Barrio (MINI JCW-WRC) – + 06.3
3º 11 – P. Solberg/C. Patterson (Citroën DS3 WRC) – + 1:23.8
4º 3 – M. Hirvonen/J.Lehtinen (Ford Fiesta WRC) – + 3:26.6
5º 4 – J-M. Latvala/M. Anttila (Ford Fiesta WRC) – + 3:30.3
6º 9 – D. Kuipers/F. Miclotte (Ford Fiesta WRC) – + 6:42.0
7º 15 – H. Solberg/I. Minor (Ford Fiesta WRC) – + 7:08.3
8º 6 – M. Østberg/J. Andersson (Ford Fiesta WRC) – + 7:58.3
9º 43 – K. Block/A. Gelsomino (Ford Fiesta WRC) – + 8:25.5
10º 55 – P. Campana/S. de Castelli (MINI JWC WRC) – + 8:38.7
—
S-WRC:
1º 22 – O. Tänak/K. Sikk (Ford Fiesta S2000) – 3h 14:31.4
2º 28 – E. Brynildsen/T. Alanne (Skoda Fabia S2000) – + 2:29.7
3º 21 – M. Prokop/J. Tománek (Ford Fiesta S2000) – + 2:39.5
—
CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLYES (WRC) 2011
Posiciones después del Rallye de France-Alsace
Pilotos:
1º – Sébastien Loeb (FRA) – 196 pts.
2º – Sébastien Ogier (FRA) – 193 pts.
3º – Mikko Hirvonen (FIN) – 193pts.
4º – Jari-Matti Latvala (FIN) – 129 pts.
5º – Petter Solberg (NOR) – 125 pts.
—
Constructores:
1º – Citroën Total WRT – 372 pts.
Petter Solberg tercero en Francia con su espíritu habitual.
2º – Ford Abu Dhabi WRT – 312 pts.
S-WRC
1º 25 – Juho Hänninen (FIN) – 108 pts.
2º 22 – Ott Tänak (EST) – 105 pts.
3º 21 – Martin Prokop (CZE) – 91 pts.
Próxima fecha: Rally RACC de España – 20 al 23 de octubre
—
DOSEFES
Comentarios