Ya está pronto aunque la renovación de la flota de taxis de Nueva York irá en etapas. El nuevo Nissan está pensado en el pasajero.
Hace un tiempo escribí sobre la licitación realizada por la Alcaldía de Nueva York para la renovación de su flota de taxis. Luego, del triunfo del Nissan V200 para dicho destino y hoy, un día antes del estreno -aunque pensando en una renovación importante recien para 2014, volvemos sobre el tema.
El “Taxi del mañana” será presentado al público en un evento especial en el SoHo al que acudiràn las principales autoridades neoyorquinas y el Presidente de Nissan, Carlos Ghosn. Tras las fotografías de rigor, el primer taxi irá directamente al Salón del Automóvil de Nueva York, dónde aguardará el visto bueno generalizado del público a partir del viernes.
“El Nissan NV200 será el mas seguro, el mas confortable y mas conveniente taxi que la ciudad haya tenido alguna vez... dijo hoy el Alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, quien agregó que “los 600.000 ciudadanos que utilizan taxis en esta ciudad cada día tendrán a disposición un vehìculo de gran tecnología, muy seguro y confortable…”
El nuevo taxi tiene espacio para cuatro pasajeros y sus equipajes, puertas deslizables, techo solar, aire acondicionado independiente, dos puertos USB, una salida eléctrica de 12 voltios y será propulsado por un motor de dos litros,. cuatro cilindros de gran eficiencia y una garantía para la transmisiòn de 240.000 kilómetros.
Soñar no cuesta nada, pero insistiré hasta el día final en preguntar qué se perdería en abrir una licitación aquí, a la cual se presentaran todas las marcas que quisieran y fueramos a una renovación de nuestra insólita flota, que alterna buenos autos con incómodos sulkys, de manera de comenzar pensando en quien recibe el servicio y paga por el mismo. Nos sorprenderíamos todos con saber el precio al que resultaría cada unidad del paquete total adquirido…
Como dice el aviso….“algún día, algún día se van a avivar…” Eso, siempre y cuando lo que tenemos hoy no sea el resultado ya, de algunos vivos que han acomodado todo para este resultado….
Es una lástima que el proyecto de la Kangoo de Pablo d’Angelo no haya salido.
No recuerdo bien el caso de la Kangoo. ¿Como fue?
Ya se hizo eso y nadie mostro interes en proveer a montevideo de autos para su parque de taximetros. Debemos recordar, nuestra posicion en el mundo y nuestro escaso poder de negociacion. De todas maneras, a nivel gubernamental, podrian realizar esfuerzos fiscales y de tarifas, para poder brindarle al cuidadano capitalino mas comodidad, mejor servicio, y asi poder ser una capital que puede recibir turistas que exigen buenos servicios los cuales para mal nuestro, son los mayoria.
De cualquier forma, si pensás en un recambio de una flota de taxis en un período de cinco años, puede resultar en una cifra atractiva para un proveedor. La verdad es que no recuerdo que se haya hecho eso, si de opciones (por ejemplo el Renault Kangoo) que me parecieron muy buenas pero que no fructificaron supongo que por precio.
Si se intento en la interna de patronal. El tema que cuando hablaron con distintas marcas la verdad no habia tanto interes en prveer a montevideo de taxis a gasoil y las cantidades eran chicas en comparacion a lo que fabrican las megafabricas. De cualquier manera, esto ya fue hace bastantes años y se podria intentar nuevamente, con el agregado que hoy tenemos una matriz energetica que rapidamente evoluciona hacia la nafta. Ahora, como hacer para que todos los taxis sean de una marca determinanda? como centralizar la compra y de forma coercitiba obligas a comprar determinando auto? Recuerden que hoy los precios son distintos y sin embargo no solo se compran los mas baratos sino que influyen otros factores en la compra. Por eso, deberia ser en mi opinion, una medida gubernamental, la cual entienda tambien que tener una flota con autos mejores tambien suponen gastos extras, que es lo que paso, pasamos del corsa 1.7 diesel a un accent que se le rompe un sensor y son 700 dolares, y si un taxi supone una rentabilidad de 1600 dolares mas o menos, es necesario como lo han hecho todas las cuidades importantes del mundo y la region reubicar las tarifas y obligar a subir los estandares de comodidad y seguridad. Conclucion, esto tiene que ser resultado de una medida gubernamental donde se negocien contarpartidas justas para ambas partes.
Saludos Mario.
Pingback: Londres se suma a NY con sus taxis, MotorMario