Le Mans: era para Toyota pero la ganó Porsche

El Porsche ganador heredó la victoria que todo indicaba sería para Toyota.

Toyota hizo todo bien para ganar por vez primera las 24 Horas de Le Mans. Pero la perdió  cuando faltando cinco minutos para la bandera a cuadros, el TS050 de Kazuki Nakajima se quedó sin potencia cuando tenía 1.24″ de ventaja sobre el segundo, en el final mas dramático que se recuerde en el circuito de región de La Sarthe.

Fue por herencia entonces que la victoria fue a manos de Porsche, por decimo octava vez en la historia de la prueba. Imagino la agradable sorpresa para Neel Jani cuando vió al Toyota circulando lentamente. Lo pasó y se fue expreso hacia un triunfo que a los de Stuttgart les cayó del cielo. Primer escalón del podio entonces para Jani, Dumas y Lieb, seguidos de otro Toyota, el de Sarrazin, Conway y Kobayashi (a 3 vueltas) y en la tercera posición el Audi de Di Grassi, Duval y Jarvis (a 12 vueltas). Para la casa de los aros ha sido un nuevo récord pues vienen terminando en el podio desde que participaron por vez primera en las 24 Horas en 1999.

Los privados de la LMP1 tuvieron una carrera para el olvido, con el, mejor auto del Team Rebellion llegando a 54 vueltas del ganador, tras reiteradas refacciones en boxes. Peor le fue al By Kol que se prendió fuego durante la noche.

Ford celebró con su GT40 en la categoría GTE Pro.

En la categoría LMP2 la victoria fue para el Signatech Alpine de Nicolas Lapierre, Stephane Richelmi y Gustavo Menezes, ganándole por dos minutos y cuarente segundos al Oreca de Rusinov, Stevens y Rast.

En la GTE Pro el equipo Ford que llegó para celebrar los 50 años del dominio de los famosos GT40, se llevó la victoria con Hand, Muller y Bourdais con tan sólo un minuto de ventaja sobre la Ferrari de Fisichella, Vilander y Maluchelli.

Por último en la GTE Am sí ganaron los del cavallino con Sweedler, Bell y Seagal.

 CLASIFICACION FINAL 24 HORAS