Otro 1-2 de Toyota, esta vez en las 6 de Shanghai

Conway, Pechito y Kobayashi ganaron las 6 Horas de Shanghai.

Mike Conway, Jose Maria Lopez y Kamui Kobayashi consiguieron la segunda victoria consecutiva en el WEC con el Toyota TS050 Hybrid en las 6 Horas de Shanghai. Y fue 1-2 para la marca japonesa que ubicó como escoltas a Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi.

La lluvia tuvo su protagonismo, provocando dos detenciones de la carrera en la primer mitad, y recién cuando iban cumplidas cuatro horas amainó lo suficiente como para permitir un accionar cercano a la normalidad.

Los dos autos llegaron con 1″4 de diferencia en tanto el Safety Car estaba en pista. Antes de eso, Conway llevana medio minuto de ventaja, pero los últimos veinte minutos fueron al ritmo del auto de seguridad, permitiendo a Nakajima acercarse, pero sin chance -ante la bandera a cuadros- de intentar algo mas.

Una decisión  de Toyota, a falta de 2 horas para el final, cambió 12 segundos de ventaja de Fernando Alonso, por 20 segundos de desventaja, además de hacer entrar al español en pleno tráfico. Fue el momento decisivo de la carrera, que pareció un error y no algo premeditado, pero que le quitó una victoria clara y merecida al español en las 6 Horas de Shanghái.

Fernando tuvo que tomar su relevo en condiciones muy complicadas, con la pista muy mojada. Fueron 2 horas y 50 minutos de carrera neutralizada por la lluvia y Alonso tomó riesgos para remontar y colocarse primero. Le arrancó a base de vueltas rápidas hasta 20 segundos a Kobayashi. Tanto es así que le dijeron al español que no arriesgara tanto para que moderara su ritmo.

“Fue un error y le pido disculpas a Alonso, Buemi y Nakajima, pero en el momento de tomar la decisión era la correcta, ya que debíamos proteger el triunfo de un Toyota. Si hubiera parado Alonso primero, puede que un Toyota no hubiera ganado. Estamos contentos por el equipo, por el doblete, pero no por el coche número 8, les pido disculpas”, ha explicado Rob Leupen, director de Toyota Gazoo Racing, en declaraciones difundidas por el propio equipo.

A falta de dos horas, un auto parado en la recta de meta provocó un ‘safety car’ y tras 6 vueltas para poder decidir, Toyota prefirió hacer entrar primero al piloto japonés, con el Número 7, dejando en pista a Alonso. Una vuelta después, paró Fernando. Además de ser lenta la detención, el semáforo estaba en rojo para regresar, con lo que el asturiano estaba 7º (era el líder antes) y en pleno tráfico. Esto decidió la carrera interna en Toyota.

Mientras tanto, Jenson Button consiguió su primer podio en el WEC con el SMP BR1, acompañado por los rusos Mikhail Aleshin y Vitaly Petrov, a una vuelta de los Toyota. El cuarto lugar fue para el Rebellion de Neel Jani, Bruno Senna y André Lotterer.

La LMP2 fue para el equipo Jackie Chan Racing cn Ho Pin Tung, Gabriel Aubry y Stephane Richelmi, a bordo del Oreca No. 38. y luego de una cerrada lucha contra su par, No. 31, con Anthony Davidson, Pastor Maldonado y Roberto González.

La GTE Am fue para el equipo Dempsey Proton con Matt Campbell, Julien Andlauer y Christian Ried.

RESULTADO FINAL