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El Audi e-tron Sportback presentado hace pocos días se realizará en dos versiones: 50 Quattro (313 HP) y 55 Quattro (408 HP), siendo el primer SUV 100% eléctrico de la marca.
Su autonomía es de 440 kilómetros y promete, en su versión mas poderosa, una aceleración de 0 a 100 k.h. en 6 segundos y 6 décimas.
Ya hace unos meses de la presentación del e-tron eléctrico, primer paso en la estrategia de electrificación en la que trabaja la marca de Ingoldstadt, pero ahora llega su variante mas deportiva, con estética de coupé.
En ambas versiones este Sportback se nutre de dos motores eléctricos, a razón de uno por eje y con algo peculiar pues cuando las baterías están por agotarse limita la potencia a 270 HP (en el caso del 55 Quattro que llega a los 408 HP), y es así que llega a esa autonomía que impresiona con 440 kms, 40 mas que la versión convencional del e-tron, dada las mejores características aerodinámicas de esta coupé. En cuando a las baterías suman 95 kWh, en el 55 Quattro y 71 kWh para el 50 Quattro. La velocidad máxima -limitada-del mas potente es de 200 k.h.
En cuanto a su estética: el sector frontal es bastante similar al e-tron que ya conocemos, con la enorme parrilla “singleframe”, a la que adiciona dos entradas de aire en los extremos del paragolpes enmarcadas por un aplique en color aluminio para resaltar su agresividad. El gran cambio se observa en su perfil, con un remate posterior tipo fastback que le da esa apariencia de coupé y el diseño de las luces traseras y del paragolpes, que terminan de redondear esta propuesta más deportiva.
https://youtu.be/Vj5Mn65S3tU
En cuanto a dimensiones, son bastante similares al e-tron convencional con 4.901 mm de largo, 1.935 mm de ancho y 2.928 mm de distancia entre ejes. La diferencia está en la altura: 1.616 mm del Sportback y 1.629 mm de la variante presentada el año pasado.
Puertas adentro, las modificaciones son menos evidentes: el tablero, los paneles de las puertas y las butacas son similares. Se destaca el instrumental digital Audi Virtual Cockpit con un display de 12,3”, complementado por otras dos pantallas táctiles de 12,1” para el sistema multimedia y de 8,8” para el climatizador. Debido a las concesiones en su diseño, el Sportback pierde algo de espacio en el baúl: 600 litros versus 615.
El inicio de su comercialización para Europa está previsto para mediados de 2020.