Con un 50% del recorrido modificado con respecto al año pasado, EL RALLY DE FINLANDIA copa la atención de nosotros, los fanáticos, para una prueba singular, de promedios de velocidad superiores a los 120 k.h. y grandes saltos sobre pisos de tierra, impecables, en la que Kalle Rovanpera, cómodo líder del Mundial con su Toyota Yaris Rally1 intentará vencer por vez primera, ante duros rivales comenzando por su compañero de equipo, el galés Elfyn Evans, ganador del año pasado.
A propósito de ganadores, los que mas veces lo han hecho en Finlandia son Hannu Mikkola y Marcus Gronholm con siete victorias cada uno. El último finés en ganar en su tierra fue Esapekka Lappi en 2017. El único vencedor en cinco ediciones consecutivas fue Tommi Makinen desde 1994 a 1998.
El Rally comienza hoy a las 13 de Uruguay/Argentina con el tramo urbano de Harju (3,48 km), de superficie mixta, ante una gran multitud en el centro de Jyväskylä. Se le ha dado un cambio de imagen importante para 2022, con los autos obligados a dos vueltas. Entre viernes y domingo habrá 22 tramos
LOS PRETENDIENTES
Faltan seis pruebas para terminar el Mundial que lidera el joven Kalle con 175 puntos, seguido por Thierry Neuville con 92 y el n finés va por su sexta victoria en el año, procurando a su vez potenciar aún mas al Toyota Gazoo Racing WRT, líder entre los equipos con 298 puntos frente a los 211 de su escolta, el Hyundai Shell Mobis.
Estamos ante la octava fecha del calendario. Una cita icónica, con unos tramos extremadamente rápidos y con una lista de inscriptos muy interesante en la que figuran un total de 45 tripulaciones. Una de las grandes novedades es la presencia de doce vehículos ‘Rally1’, ya que se agrega un quinto Ford Puma Rally1 al equipo M-Sport. Además, habrá diecisiete autos de la clase ‘Rally2’ en la categoría WRC2 y cinco ‘Rally3’ en la clase WRC3 Open.
Sin sorpresas en las tripulaciones a presentar por parte del Toyota Gazoo Racing y del Hyundai Motorsport. Por parte de la firma japonesa estarán presentes los habituales cuatro GR Yaris Rally1, con el líder Kalle Rovanperä, Elfyn Evans y Esapekka Lappi en el equipo principal y Takamoto Katsuta en la estructura ‘B’. Por su parte, Hyundai mantiene la apuesta de pruebas anteriores y los tres i20 N Rally1 estarán en manos de Thierry Neuville, Ott Tänak y el joven sueco Oliver Solberg.
Donde sí hay novedades es en el equipo M-Sport, ya que la formación de Cumbria tendrá en competición cinco unidades de su Ford Puma Rally1. Craig Breen, con Gus Greensmith y Adrien Fourmaux y a ellos se suma como en los últimos rallies el francés Pierre-Louis Loubet. El quinto Puma es para Jari Huttunen, en el que será su debut en la categoría reina del Mundial.
Diecisiete ‘Rally2‘ pujarán por los honores en Finlandia. Aunque no estarán presentes ni Andreas Mikkelsen ni Kajetan Kajetanowicz, los dos hombres más fuertes de la categoría, la nómina de participantes sigue siendo muy sólida. Emil Lindholm, Nikolay Gryazin, Miko Marczyk, Freddy Loix y varios pilotos locales defenderán los intereses de Skoda, marca con la que también compite Sami Pajari, vigente campeón del Junior WRC. Por su parte, Teemu Suninen y Fabrizio Zaldivar representan a Hyundai, con el añadido del esfuerzo privado de Hayden Paddon.
Además, la prueba contará con cinco ‘Rally3’ en la categoría WRC3 Open, con Jan Cerny como único piloto no finlandés dentro de esta clase. Ya fuera de categoría, hay un nutrido número de vehículos ‘Rally2’ y algunos ‘Rally4’ que completan la nómina de participantes en este Rally de Finlandia.