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Una vista del Barber Vintage Motorsports Museum una atracción por sí mismo además de la IndyCar.
Un nuevo estreno le espera a la nueva IndyCar este fin de semana en el Barber Motorsports Park de Birmingham, Alabama. Decimos que es un nuevo estreno, porque ahora se trata de un circuito permanente que recibe a los nuevos Dallara DW12 con sus distintas motorizaciones.
La pista de Barber tiene 2,38 millas (3,83 km) con 17 curvas y está situada en medio de un hermoso parque de 300 hectáreas que incluye el Barber Vintage Motorsports Museum. El museo, iniciativa del empresario local George Barber, tiene la mayor colección de motos del mundo con más de un millar de ejemplares, algunos que datan desde 1902. También se puede encontrar allí la colección más grande de vehículos Lotus de competición, entre otros ítems de todo el mundo.
En cuanto al circuito en sí debemos decir que tiene una serie importante de desniveles y está rodeado de taludes verdes y zonas boscosas que permiten al público ubicarse en un entorno natural para observar las carreras. La instalación se ha inaugurado en 2003 y cuenta con toda clase de comodidades para el aparcamiento, camping y demás.
La pista es bastante técnica a causa de los desniveles y el año pasado vio ganador de punta a punta a un Will Power exuberante que partía además de la Pole Position.
Los más entendidos esperan que en esta ocasión se nivelen las diferencias vistas en la primera fecha de St. Petersburg entre los motores Chevrolet biturbo y los Honda monoturbo, que aquí tendrán más posibilidades de desarrollar su potencia a altos regímenes. La gente de Lotus, también con doble turbo, debería mejorar también, una vez superados los problemas de comunicación de la unidad de control ECU, controlada por la organización, que no les permitía desarrollar todo el régimen máximo permitido de 12.000 Rpm.
Debido al apretado programa del fin de semana, que incluye carreras de la serie de prototipos Grand Am y de sport, además de la Fórmula Indy Lights, la clasificación para la IndyCar comenzará el sábado a las 9:40 de la mañana, un horario que coincide poco con el de la carrera, que se disputará el domingo a 90 vueltas desde las 13:00 horas locales.
Firestone ya ha adelantado que trae novedades en sus neumáticos que son más blandos y cambian algo su construcción respecto a 2011 con el fin de conseguir mayor agarre (grip). Es posible que este año ya no se pueda ver a Power hacer tandas de 31 vueltas con un juego de gomas usadas sin parar, como sucedió el año pasado. Los equipos vuelven a tener su asignación normal de 5 juegos de gomas duras (Primary o Blacks) y 3 juegos de blandas (Alternate o Reds) para el fin de semana, después de que en St.Petersburg se les otorgara un juego extra, al tratarse de la primera carrera de la temporada con los nuevos chasis y motores. Con este sistema es posible que la primera sesión de entrenamientos del viernes tenga poco movimiento hasta sus minutos finales, debido a que los competidores intentarán “ahorrar goma” de cara a la carrera.
No hay novedades en las formaciones de pilotos y están inscriptos los mismos 26 coches de la primera fecha.
El viernes por la noche les acercaremos los comentarios de las primeras sesiones de entrenamientos libres y las previsiones para la clasificación del sábado.
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Aquí tienen una idea de cómo es el Barber Motorsports Park. (click para ampliar)
INDYCAR – Honda Indy Grand Prix of Alabama – Inscriptos:
2 – Ryan Briscoe (AUS/IZOD Team Penske/Chevrolet)
3 – Helio Castroneves (BRA/Shell V-Power-Pennzoil Ultra-Penske/Chevrolet)
4 – JR Hildebrand (USA/National Guard Panther Racing/Chevrolet)
5 – E.J. Viso (VEN/Citgo – PDVSA KV Racing Technology/Chevrolet)
6 – Katherine Legge (R) (GBR/TrueCar Lotus-Dragon Racing/Lotus)
7 – Sébastien Bourdais (FRA/Lotus-Dragon Racing/Lotus)
8 – Rubens Barrichello (BRA/BMC-Embrase KV Racing Technology/Chevrolet)
9 – Scott Dixon (NZL/Target Chip Ganassi Racing/Honda)
10 – Dario Franchitti (SCO/Target Chip Ganassi Racing/Honda)
11 – Tony Kanaan (BRA/GEICO-Mouser Electronics KV Racing T./Chevrolet)
12 – Will Power (AUS/Verizon Team Penske/Chevrolet)
14 – Mike Conway (GBR/ABC Supply Co.-A.J. Foyt Racing/Honda)
15 – Takuma Sato (JAP/Rahal-Letterman-Lanigan Racing/Honda)
18 – Justin Wilson (GBR/Sonny’s BBQ Dale Coyne Racing/Honda)
19 – James Jakes (GBR/Boy Scouts of America Dale Coyne Racing/Honda)
20 – Ed Carpenter (USA/Fuzzy’s Vodka-Ed Carpenter Racing/Chevrolet)
22 – Oriol Serviá (SPA/Lotus-DRR/Lotus)
26 – Marco Andretti (USA/Team RC Cola Andretti Autosport/Chevrolet)
27 – James Hinchcliffe (CAN/Team GoDaddy.com Andretti Autosport/Chevrolet)
28 – Ryan Hunter-Reay (USA/Team DHL-Sun Drop C.S. Andretti Autosport/ Chevrolet)
38 – Graham Rahal (USA/Service Central Chip Ganassi Racing/Honda)
67 – Josef Newgarden (R) (USA/Sarah Fisher Hartman Racing/Honda)
77 – Simon Pagenaud (R) (FRA/Schmidt-Hamilton Motorsports/Honda)
78 – Simona de Silvestro (SWI/Nuclear Clean Air Energy Lotus HVM Racing/Lotus)
83 – Charlie Kimball (USA/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing/Honda)
98 – Alex Tagliani (CAN/Team Barracuda-BHA Lotus)
(R) = Rookie
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