Ryan Newman (Chevrolet) se quedó el domingo por la tarde con la segunda prueba en importancia de la Copa Sprint de la Nascar, hacemos referencia a las 400 Millas de Indianápolis, que en está ocasión albergo a la vigésima fecha del certamen 2013.
Sació una sequía de 49 carreras sin ganar, la última había sido en Martinsville en el 2012. Demasiado tiempo para un piloto con más de 400 pruebas encima.
La gran victoria conseguida en el óvalo de dos millas y media fue la decimoséptima en la trayectoria del oriundo de Indiana, justamente Estado en donde se encuentra la pista más emblemática de Estados Unidos.
Fue su primer “beso a la yarda de ladrillos”. Su mejor resultado previo fue en el 2002 cuando cruzó la línea de meta en la cuarta plaza.
Lo que engalana más la flamante victoria. Además conjuntamente con otros dos pilotos (Jimmie Johnson y Kevin Harvick) son los únicos que han largado en la pole position y han finalizado primeros (en Copa Sprint de la Nascar).
En esta oportunidad Ryan “El cohete” Newman fue veloz en las primeras vueltas, ayudado por largar en el sitial de privilegio y tener aire limpio, algo vital en una pista tan difícil de pasar. Ya en la vuelta 30 empezó a ceder en el rendimiento y poco a poco fue relegando posiciones, aunque no salió de los 15 primeros.
En ese tramo tomó la punta para sí el líder del campeonato y cuatro veces vencedor en las 400 Millas de Indianápolis, Jimmie “Superman” Johnson quien se distancio en la punta con un Chevrolet que por momentos se vislumbró inexpugnable, sin falencias.
Esto prosiguió durante casi toda la competencia, con Superman lejos en el liderato, viendo cómo se peleaban los demás por seguirlo. Hasta que en el giro 114 (160 eran las vueltas programadas) se dio la salida de la tercera y última bandera amarilla, consecuencia de la marcha lenta de Timmy Hill (Ford) que por otra parte fue quien propino la salida de la primera bandera de precaución en la vuelta 59.
Lo que trajo aparejado el acercamiento de todos en un grupo homogéneo. En el reinicio final se situaron Johnson con el uno, secundado por Joey Logano (Ford) y Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) quienes iban con una estrategia diferente al puntero.
Rápidamente Newman se deshizo de los dos y empezó a descontarle milésima tras milésima al Chevrolet número 48. Hasta que se dio la última parada de Johnson quien recambio las cuatro cubiertas, dándose un retraso importante en el ajuste de la delantera derecha, hecho muy gravitante en el desenlace.
Una vuelta después, faltando 30 para el final, fue el turno de Newman quien sólo modifico dos neumáticos lo que le permitió salir delante del pentacampeón de la especialidad. Clave fue lo que decidido el jefe de equipo del 39, Matt Borland.
Dicha determinación le permitió salir en el noveno lugar por delante de Jimmie quien estaba en el décimo escalafón.
Claro está que quienes estaban en la vanguardia debían su detención en los pits.
La diferencia inicial entre El Cohete y Superman fue de 7 segundos y algunas décimas más, aunque en los posteriores giros se fue acotando, hasta llegar a ser de 2.700s cuando sólo faltaban 11 giros.
Todo parecía indicar que Superman podía despacharse de Newman pero finalmente el aire limpio predomino sobre el caucho fresco y en los últimos giros Newman se pudo alejar, e incluso Johnson debió de preocuparse más por los retrovisores ya que se le acercó peligrosamente Kasey Kahne (Chevrolet) quien finalmente cerró en el tercer lugar.
En tanto en la cuarta colocación de la prueba de este domingo, tuvo a otro Chevrolet, el delpopular Tony Stewart. Y recién el primer piloto en aparecer fuera de la marca de Detroit fue Matt Kenseth con Toyota en la quinta ubicación.
En el certamen anual, Jimmie “Superman” Johnson con el segundo lugar, amplia la ventaja a 75
con respecto a Clint Bowyer y a 85 con Carl “El primo” Edwards.
La fecha 21 se disputara el domingo 4 de agosto en Pocono Raceway.
Jean Pierre Yiansens.
CLASIFICACIÓN FINAL – INDIANÁPOLIS 400
Pos. | No. | Piloto | Marca | ||||
1º | 20 | Ryan Newman | Chevrolet | ||||
2º | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | ||||
3º | 05 | Kasey Kahne | Chevrolet | ||||
4º | 14 | Tony Stewart | Chevrolet | ||||
5º | 20 | Matt Kenseth | Toyota | ||||
6º | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | ||||
7º | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | ||||
8º | 22 | Joey Logano | Ford | ||||
9º | 42 | Juan Pablo Montoya | Chevrolet | ||||
10º | 18 | Kyle Busch | Toyota | ||||
CAMPEONATO DE PILOTOS
Pos. | Piloto | Marca | Pts. (Dif) | Victorias | |||||
1º | Jimmie Johnson | Chevrolet | 740 | 4 | |||||
2º | Clint Bowyer | Toyota | 665 (-75) | 0 | |||||
3º | Carl Edwards | Ford | 655 (-85) | 1 | |||||
4º | Kevin Harvick | Chevrolet | 648 (-92) | 2 | |||||
5º | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 616 (-124) | 0 | |||||
6º | Matt Kenseth | Toyota | 615 (-125) | 4 | |||||
7º | Kyle Busch | Toyota | 610 (-130) | 2 | |||||
8º | Greg Biffle | Ford | 565 (-175) | 1 | |||||
9º | Kasey Kahne | Chevrolet | 564 (-176) | 1 | |||||
10º | Jeff Gordon | Chevrolet | 559 (-181) | 0 | |||||
11º | Tony Stewart | Chevrolet | 558 (-182) | 1 | |||||
12º | Martin Truex Jr. | Toyota | 554 (-186) | 1 | |||||
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