“La F1 es la mejor tecnología del mundo”

El sitio “autosport” de Portugal publica una entrevista muy interesante a Fernando Alonso, que consideramos importante para nuestro sitio. Aquí va:

¿Cuales son sus primeras impresiones del T14?

“El auto estuvo en pista sólo tres días por lo que es muy temprano para decir algo. Tenemos que acumular vueltas aquí y en Bahrein. El nuevo reglamento determina que cada vuelta que giramos, sabemos un poco mas. Vamos descubriendo problemas y posibles soluciones. En lo personal, volver a manejar el auto, en vez del simulador, siempre es muy agradable. Estuve dos meses sin pilotear y fue bueno regresar en un día de sol”.

¿Y su relación con Kimi Raikkonen, como va?

“Trabajamos juntos algunos dias en Maranello, hicimos promociones, por lo que fue mitad trabajo y mitad diversión. Todo bien. Nuestra tarea es de aquí en mas hacer lo mejor para ayudar al equipo con la experiencia que hemos acumulado en tantos años de F1“.

¿Como se compara manejar este auto con respecto al de la generación anterior?

“Para ser honesto, no hay una gran diferencia. Se habló mucho antes de los primeros tests pero estos cambios reglamentarios no trajeron grandes diferencias en el pilotaje. Hay sí mas parámetros para controlar que el año pasado, pero a fin de cuentas hay una batería, que es mas grande porque no es sólo Kers”

¿Está sorprendido por los problemas que viene experimentando Red Bull?

“Es obvio que no estamos focalizados en lo que hacen los demás, pero es cierto que rodaron poco, pero todavía hay mucho tiempo antes de Australia, por eso creo que irán resolviendo las cosas”

Otros pilotos han hablado sobre la sensación de pérdida de velocidad, de autos mas lentos. Se siente esa diferencia para Ud.?

“Los monoplazas son mas lentos, nada mas. Hice aquí giros de 1.16 en 2004 y ahora de 1.26, es decir 10 segundos mas lento, diez años despues. Creo que estos autos son mas faciles de llevar. Hay menos fuerza G, menor velocidad de entrada a las curvas, pero también mas botones en el volante. Tambien estos autos parecen mas difíciles en curvas de alta velocidad. En términos de emociones, es lo mismo. Cuando manejo un kart soy medio minuto mas lento, pero también me gusta mucho. Conduciendo mi auto de calle también me divierto. El tema es llevar el auto al límite, sea cual sea”.

Como aficionado, que piensa de estos nuevos F1?

“Hay menos ruido, pero también otros sonidos, otras cosas. El tema no es apreciar sólo el sonido del motor, sólo que este aó es diferente, pero la F1 sigue siendo la mejor tecnología del mundo”