El piloto de Toyota Gazoo Racing asumió el control de la segunda etapa cuando Thierry Neuville, que lideraba por 5″7 segundos el viernes por la noche, abandonó tras salirse de ruta.
El Hyundai i20 N de Neuville chocó con un bloque de concreto que causó graves daños a la rueda delantera izquierda y los componentes de la suspensión. Su abandono le dio a Evans una saludable ventaja de 22″6 segundos en el punto medio del día.
“Creo que probablemente me metí en la tierra al frenar, y luego con el neumático duro en la parte delantera, bloqueé la rueda y seguí un poco recto. Y una vez en el polvo es difícil mantenerlo en el camino.
“Así que es una pena. Teníamos una misión este fin de semana y estábamos en ella, pero obviamente… Sí, simplemente no tengo confianza todo el tiempo y en un rally como este, cuando no estás 100% seguro, los errores más pequeños pueden liquidarte”.
El tercero, Esapekka Lappi (Hyundai i20 Rally 1) a 42″ y el resto a mas de dos minutos: 4) Loubet (Ford); 5) Katsuta (Toyota); 6) Ogier (Toyota a 2.13″); 7) Rovanpera (Toyota a 2.16″), estos dos habiendo roto ruedas exactamente en el mismo lugar, ayer y obligados a pelear por “puntitos”.
La dinámica cambió cuando Ott Tänak atacó con todo después del servicio en la capital croata, Zagreb, reduciendo la ventaja del galés de Evans a casi la mitad restando dos tramos restantes. Sin embargo, el estonio disminuyó su ritmo por una falla técnica y terminó a 25″4 segundos del llíder.
La falla en el auto del estonio aparentemente no es reparable y deberá sostenerse con lo que tiene, sin poder atacar en la última etapa del domingo, cuatro tramos que incluyen el Power Stage que si Ud. es fanático estará pendiente a las 08:15.
Evans tiene todo para ganar, pero el galés es reconocido también por sus errores bajo presión por lo que hay que esperar, por mas que Tanak largue mañana mas preocupado por su retrovisor, que por quien tendrá adelante.
CLASIFICACION GENERAL TRAS LA SEGUNDA ETAPA
