En aras de clarificar la FIA estableció ayer por escrito el aditamento reglamentario por el cual “el piloto no puede regresar a su línea de carrera si ya hizo un movimiento para defender su posición…”.
Se trata del artículo 20.3 del reglamento deportivo de la F1 que establece: “no es permitido mas que un cambio de trayectoria para defender una posición. En caso de hacerlo debe contemplar que exista al menos un espacio suficiente para un auto, entre el suyo y el fin del pavimento al llegar a la curva..”
Está clara la intención y es que el auto que se defiende no tire hacia afuera o hacia adentro a quien intenta la maniobra ofensiva.
En cuanto a los autos que perdieron una vuelta y lo que pueden hacer cuando ingresa el auto de seguridad: “si el Comisario Deportivo juzga que es oportuno, puede mostrar el mensaje “los autos con vueltas de menos deben ahora sobrepasar”. La idea es que al relanzarse la carrera no queden autos rezagados entre los punteros. De esta forma, el que recupera la vuelta se colocará al final de la fila india, detrás del Safety. El mensaje se mostrará en los monitores de tiempos de los equipos que deberán comunicar a sus pilotos la orden.
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