Carrera a carrera, en las transmisiones de Fórmula 1, hemos ido encontrando muy distintos ángulos desde los cuales aprovechar las imágenes de las cámaras ubicadas en los autos. Pero desde ayer, eso también está reglamentado pues la FIA encontró que “algún equipo” se aprovechó de la cámara para mejorar el equilibrio del alerón delantero.
James Allison, director de Lotus, así lo explicó: “en las ultimas temporadas la FIA perbició que las cámaras colocadas en el alerón delantero de algunos autos eran claramente colocadas de manera de mejorar el flujo de aire sobre el alerón delantero, por lo que desde ahora habrá un reglamento escrito a tales efectos…Lo mismo ocurre con la cámara ubicada en la barra antivuelco, ya que no puede haber por ella ninguna ganancia en el downforce del auto…”
A propósito, ¿sabe Ud. cuando fue la primera vez que se utilizó durante una carrera una cámara a bordo para transmisión en directo? Fue en el GP de Alemania de 1985 y la cámara estuvo a bordo del Renault de Francois Hesnault. Desde 1998 todos los autos que largan deben tener al menos tres cámaras a bordo para ser integradas cuando se considere conveniente en la transmisión televisiva.
Ahora, me quedé pensando en algo que me preocupa: ¿habrán hecho también un reglamento respecto a las cámaras para el F1 del Playstation?
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