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Ryan Briscoe con el merecido cheque por la Pole Position en Long Beach.
Un punto y un cheque de 10.000 dólares serán los únicos premios que recibirá el australiano Ryan Briscoe (Team Penske/Chevrolet) por el esfuerzo de marcar un tiempo récord en el circuito callejero de Long Beach y lograr una Pole Position que no se materializará en la largada de la IndyCar este domingo.
Después de una gran lucha con su compañero de equipo y compatriota Will Power en los últimos minutos de la Firestone Fast Six (Q3), Briscoe se ha convertido en el tercer hombre de Penske y de Chevrolet en tres carreras que logra el mejor tiempo de clasificación. Lamentablemente el problema del cambio de motores de toda la flota de la marca americana le significará salir desde la 11ª plaza de la parrilla debido a la penalización reglamentaria de 10 puestos en estos casos.
La primera fila para encarar la bandera verde en la recta principal tendrá el domingo al Campeón en título Dario Franchitti (Chip Ganassi Racing/Honda) y al Rookie y Campeón de la Indy Lights Josef Newgarden (Sarah Fisher Hartman/Honda) como protagonistas. Por detrás vendrán el británico Justin Wilson (Dale Coyne Racing/Honda) y el francés Simon Pagenaud (Schmidt-Hamilton Motorsports/Honda), seguidos en la tercera fila por el Kiwi Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda) y el japonés Takuma Sato (Rahal-Letterman-Lanigan Racing/Honda).
Dario Franchitti partirá desde la Pole en Long Beach por las penalizaciones a los equipos de Chevrolet.
Como ya decíamos antes, el mejor Chevrolet estará en la sexta fila y esto en un circuito callejero como el de Long Beach tendrá un significado importante en el desarrollo de la carrera de 85 vueltas. Tal vez, por las características de la IndyCar y sus normas en cuanto a paradas en boxes y banderas amarillas/safety car, este punto no sea tan determinante como lo sería en la Fórmula 1, pero seguramente pondrá una importante dosis de condimento a las acciones en pista. Los estrategas deberán trabajar horas extras para llevar a sus pilotos hacia adelante, buscando el momento justo para las paradas y estudiando el mejor compromiso con los neumáticos y el consumo de carburante.
Los pilotos y equipos perjudicados por la penalización destacan ante todo que poseen un motor muy competitivo y que ahora cuentan con la tranquilidad de haber hecho todo lo posible para evitar problemas mecánicos durante la carrera.
El único incidente destacado durante las tandas clasificatorias lo protagonizó Scott Dixon (Ganassi/Honda) que sufrió un incendio en su caja de cambios y tuvo que ser llamado a boxes mediante bandera negra hasta en tres ocasiones. A pesar de ello no se ha comunicado ninguna penalización para el neozelandés, por lo menos a nivel de pérdida de puestos en la salida. No se debería descartar sin embargo alguna multa para el equipo por este problema.
En el caso de los competidores motorizados por Lotus, sus tiempos de clasificación los colocaron del puesto 20 hacia atrás, por lo que después del movimiento de los pilotos de Chevrolet acabarán partiendo desde las tres últimas filas. El mejor colocado fue el español Oriol Serviá del team DRR.
PARRILLA DEFINITIVA EL DOMINGO.-
La Dirección de Carrera ha comunicado hace pocos instantes que la parrilla oficial de salida para el Toyota Gran Prix de Long Beach será anunciada el mismo domingo por la mañana una vez finalizado el Warm Up.
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INDYCAR – Toyota Grand Prix of Long Beach – CLASIFICACIÓN:
(Firestone Fast Six)
1º 2 – Ryan Briscoe (AUS/Team Penske/Chevrolet) – 1:08.6089
2º 12 – Will Power (AUS/Team Penske/Chevrolet) – 1:08.7073
3º 28 – Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti Autosport/Chevrolet) – 1:08.7163
4º 10 – Dario Franchitti (SCO/Chip Ganassi Racing/Honda) – 1:09.0327
5º 5 – E.J. Viso (VEN/KV Racing Tech./Chevrolet) – 1:09.0634
6º 27 – James Hinchcliffe (CAN/Andretti Autosport/Chevrolet) – 1:09.2109
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DOSEFES
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