“La velocidad no un fue un factor importante”

Schumacher esquiando. (Foto de archivo).

El fiscal de la localidad de Albertville, Patrick Quincy, dijo hoy en conferencia de prensa que la policía no opina que la velocidad haya sido un factor importante en el accidente de esquí que sufriera Michael Schumacher en Meribel.

La filmación que el propio Schumacher realizaba con una pequeña cámara de video adosada a su casco es estudiada a fondo: “”Vamos a estudiar la grabación con el personal cualificado y con los expertos. Si es necesario, seremos capaces de saber a qué velocidad iba, pero la velocidad no es un aspecto especialmente importante para nosotros, ni será importante para las decisiones que probablemente se tomen al final de la investigación“.

Uno de los investigadores asignados al caso, Stephane Bozon, ha explicado que se necesitaría una investigación más detallada del vídeo del casco. “En las pruebas se ve que era un muy buen esquiador. Schumacher se salió fuera de la pista, y cuando se fue fuera de pista no se le veía reducir su velocidad”.

Por otro lado, Quincy ha añadido que además de comprobar el vídeo del casco, la policía ha hablado con testigos –entre ellos varios miembros de la familia Schumacher– y también han reconstruido el accidente. Además, ha desmentido las informaciones de los medios de comunicación en los que se apuntaba que el accidente de Schumacher había sido grabado en un vídeo por otra persona. “He escuchado a la gente hablar de una grabación que fue tomada por un testigo, pero no he recibido nada de esta persona”, ha dicho. “Personalmente, dudo que realmente exista”.

Quincy ha revelado que Schumacher sólo se había alejado unos metros fuera de pista durante su descenso: “Llegó a un cruce entre la pista roja y una pista azul. Siguió la pista roja y se fue fuera de pista. Evidentemente es un buen esquiador, pero uno de sus esquís golpeó una roca que sobresalía a ocho metros de la pista. Después de la caída, estaba a nueve metros de distancia de la pista. La pista estaba muy bien señalizada para que cada esquiador pueda saber dónde termina la cuesta en realidad. Está muy bien marcado donde termina la pendiente, para evitar que un esquiador entre en una zona peligrosa”.