Nico Rosberg consiguió su novena victoria en la Fórmula Uno al dominar de punta a punta el Gran Premio de España, disputado en el circuito catalán de Montmeló. La carrera volvió a significar otro uno-dos para Mercedes, esta vez con Hamilton en el segundo lugar, y ahora el inglés tiene 20 puntos de ventaja sobre el alemán (111 a 91) disputadas cinco fechas del Mundial.
Ha sido el primer triunfo del año para Nico, tercer ganador en las fechas disputadas (3 de Hamilton y 1 de Vettel).
El último escalón del podio fue para Sebastian Vettel con la Ferrari, dando lucha todo lo que pudo pero dominado por los autos alemanes, otra vez notoriamente superiores. Terminó a 45 segundos del ganador y el podio reiteró las posiciones de clasificación del sábado, en una carrera poco entretenida.
El cuarto puesto para el Williams de Bottas, seguido por Kimi Raikkonen y su Ferrari a menos de un segundo.
………….
Tarde de sol en Cataluña, un circuito de 4-550 metros y veinte autos dispuestos a la edición 56 del Gran Premio de España de 66 vueltas. , or tercera vez en cinco clasificaciones los dos Mercedes liderando la grilla, aunque por vez primera con Rosberg en el lugar de privilegio.
Hamilton ha dicho que una buena oportunidad será la largada, si es que quiere ganar para extender su ventaja en el comando del Campeonato. Hay veintisiete grados y los autos ya sin las mantas térmicas sobre los neumáticos se aprestan para la vuelta previa. Los diez primeros comienzan con el compuesto medio, el mas veloz. Son veinte autos que puntualmente, a las 9 de Uruguay inician el giro de reconocimiento.
Al regreso a la recta de boxes, cada uno a su cajón de largada y a esperar el encendido de los cinco semáforos en rojo, que comienzan a apagarse. Con el último, se inicia esta quinta fecha del Mundial.
Larga muy bien Rosberg, se queda un poco Hamilton y se le cuela Vettel con la Ferrari. Bottas queda cuarto, con Raikkonen Verstappen, Sainz (que buena largaa de los Toro Rosso), Massa, Grosjean y Maldonado completando los diez primeros.
El primer sobrepaso es el de Massa a Sainz y el brasileño pasa al sexto puesto, en tanto hay batalla entre ambos Lotus, con Maldonado arriesgando -y hasta tocando- a Grosjean para superarlo.
Nico Rosberg marca 1.31″755, récord, y cobra una diferencia de tres segundos sobre la Ferrari de Vettel.
Casi todos largaron con neumáticos usados, por lo que puede preveerse que pronto comenzarán los ingresos a los boxes.
Nico vuele a mejorar el récord con 1.31″435 en el giro 7 y sube la diferencia a 4″8. Entre los seis primeros la fila india está establecida . Maldonado es el mas agresivo desde el octavo lugar peleando por el séptimo con Verstappen.
Hamilton está a 6″8 de su compañero de equipo en tanto atrás los Mc Laren Honda penan con Alonso duodécimo y Button decimo octavo.
En la vuelta 10: 1) Rosberg 2) Vettel a 7″3 3) Hamilton 4) Bottas, 5) Raikkonen 6)Massa 7) Maldonado 8)Verstapen 9) Ricciardo y 1o) Grosjean. Los Force India, Sauber, Mc Laren, fuera de escena.
En la 11, ya son tres giros en los que Hamilton va comiendo la diferencia de Vettel y queda a menos de un segundo.
En el cierre de la vuelta 13 ingresa Hamilton para el recambio, que se complica un poco, con la rueda trasera izquierda, perdiendo dos segundos mas de lo deseado. Sale detrás de Maldonado.
Un giro mas tarde, para Vettel, quien reingresa con tres segundos de ventaja sobre el Campeón, en tanto se escucha el llamada “Box Box” para Nico, quien ingresa en el cierre de la vuelta 15. Lo sacan rápido y sale tras Raikkonen, quien es el nuevo líder, pero aun no se detuvo.
Hamilton marca el nuevo récord 1.31″033., en tanto para Pastor una detención para cortar un apéndice aerodinámico, por el toque con Grosjean, le cuesta casi 30 segundos en boxes.
Cuando se detenga Raikkonen, los tres primeros volverá a ser Rosberg, Vettel, Hamilton, con Bottas en la cuarta posición. los cuatro mantienen el compuesto medio.
En la 18 se detiene Kimi, quien reingresa detrás de Bottas, con Massa en sexto lugar. De esta forma, la primera parada no supuso sobrepasos.
En la vuelta 20 lo mas interesante vuelve a ser el arrime de Hamilton sobre la línea de Vettel. El Campeón es mas veloz y habrá que ver con entre en la zona de DRS. La primera vez no le da y se mantiene tercero y la diferencia es de sólo 354 milésimas.
Otra vez en la recta y no le alcanza para ganarle la cuerda. Resiste el alemán en tanto Alonso tras ascender al séptimo puesto, realiza su detención y pierde varios lugares. Dos vueltas mas tarde abandona con problemas de frenos.
En la vuelta 28, Rosberg le lleva 7 segundos a Vettel, quien tiene un segundo y fracción sobre Hamilton. Luego el Williams de Botta, Raikkonen y su Ferrari y Massa con el auto del team de Sir Frank. En séptimo lugar, Ricciardo con un Red Bull que vuelve a evidenciar que no está a la altura como para grandes cosas. Seguirán los cruces con Renault, seguramente.
En la 32, Hamilton parece mostrar que va a tres paradas pues se detiene y coloca las duras. Queda sexto, pero pronto da cuenta de Raikkonen. El clasificador queda Rosberg, Vettel, Bottas, Hamilton y Raikkonen. Pronto, el Campeón comienza a atacar a Bottas y en la 39, pasa al finés, volviendo al podio. Empieza a marcar tiempo dos segundos mas veloces por vuelta que Vettel y comienza a acercarse rápidamente.
En la 41 se detiene Vettel y los dos Mercedes vuelven al 1-2, con Bottas, Vettel, Raikkonen. Estrategias diferentes para los punteros: Nico a dos paradas, Lewis a tres. Como Vettel tambien va a dos, lo mas interesante es la lucha por el segundo puesto.
En la 45 indican a Rosberg que ingrese a su segunda parada. Demora 2″8 y Hamilton lo pasa. El Campeón queda primero pero le queda una detención, por lo que teóricamente Nico tiene todo controlado. Es más, por la radio le cien que no se preocupe en ver a Hamilton adelante, pues todavía tiene detenerse una vez mas.
En la 47 abandona Maldonado. Arriba, la diferencia de Hamilton a Rosberg es de 2″7. Lewis tiene que andar a fondo para tener una diferencia que le permita parar y salir adelante de Vettel. Por ahora le lleva 19 segundos, necesita algo mas, pero su ritmo es muy fuerte y además el recambio será por el neumático mas blando dispnible, por lo podrá volar al final.
Viendo el Canal F1, aprovechando el sistema multicámaras, sigo a Lewis en su parada en boxes y el inglés confirma, saliendo por delante de Vettel, que la estrategia ha servido. Quedan 14 giros. ¿Irá Hamilton por Rosberg? La diferencia es de 20 segundos, no parece fácil.
En la 53 las posiciones: Rosberg, Hamilton, Vettel, Bottas, Raikkonen, Massa, Ricciardo, Grosjean y Kvyat.
Hamilton hace un nuevo récord 1.28″801 y queda a 19″540 de su compañero de equipo, cuando quedan 12 giros.Le descuenta un segundo aproximadamente por giro.
La lucha mas visible es la de Raikkonen (5to) sobre Bottas (4to) a casi dos segundos. Podríamos predecir el final con dos Mercedes y dos Ferrari, del primero al cuarto lugar. ¿Aguantará Bottas?
Faltando seis vueltas ya no parece posible que Hamilton incomode a Rosberg. Tendría que limar mas de dos segundos por giro (hay 13″6) y ese no es el caso.
Finalmente no hay cambios entre los cuatro primeros y Rosberg festeja su resurrección, con un “acá estoy”. Son sólo 20 puntos de diferencia en el Campeonato, cuando ahora viene Mónaco.
RESULTADO FINAL
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1h41m12.555s |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 17.551s |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 45.342s |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 59.217s |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m00.002s |
| 6 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m21.314s |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1 Lap |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | 1 Lap |
| 9 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | 1 Lap |
| 10 | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | 1 Lap |
| 11 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1 Lap |
| 12 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 1 Lap |
Comentarios