Según informa el diario alemán Frankfurter Allgemeine, la inversión de Porsche en el WEC o Mundial de Resistencia es de 250 millones de euros al año y esa sería la razón por la cual está a punto de anunciar que retirarán su equipo oficial a fin de la corriente temporada. Audi ya abandonó la categoría a fines del año pasado por causas económicas, después de que el grupo Volkswagen se viese afectado por el caso de las emisiones y las sanciones millonarias que se le impusieron.
El rotativo germano también deja entrever que, pese a que se desconoce el destino de la actual inversión en el WEC, existen dos caminos posibles para Porsche en su futuro deportivo: la Fórmula E o la Fórmula 1. Ésta última opción pasaría por una alianza con Red Bull. El equipo de Dietrich Mateschitz está más que asentado en la náxima categoría, y eso abre opciones a las marcas para invertir sin tener que crear un equipo nuevo, con la inversión en aerodinámica que eso requiere, entre otras muchas cosas.
En cuanto a la Fórmula E, la categoría de Alejandro Agag suma cada vez más adeptos entre los constructores. Jaguar, Audi, Renault y Mercedes ya han confirmado su interés en desarrollar su tecnología en el Campeonato de la FE. De hecho, como ya lo hemos anunciado, Mercedes anunció esta misma semana que abandonará el DTM a finales de 2018 poniendo rumbo a los monoplazas 100% eléctricos.
Queda pendiente la confirmación oficial por parte de Porsche, un anuncio que podría comprometer también la continuidad de Toyota en la máxima categoría de prototipos y, de hecho, la pervivencia de la propia disciplina.
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