Esta vez el 1-2 de Mercedes Benz tuvo un toque distinto, pues necesitaban 14 puntos para batir el récord con siete títulos consecutivos de Constructores, y consiguieron 43…
Para Hamilton fue la novena victoria de la temporada, llegando a 93 -¿quien decía que el récord de Schumy con 91 nunca iba a caer?. A su vez fue la tercera consecutiva, construída esta vez tras una mala largada que le puso tercero en la primera curva, con Bottas y Verstappen adelante.
Pero el inglés hizo bien en extender su estadía en pista (Bottas y Verstappen pararon en la 20) y recibió el regalo de un Safety Car Virtual (por el auto mal estacionado de Ocon), durante el cual cambió gomas, tomando en su regreso la punta de la carrera, por 4 segundos, aprovechando a su vez que el pobre Bottas sufrió daños en el piso ya en la vuelta 2 y manejó muy condicionado.
Tanto que fue superado por Max Verstappen con su Red Bull Honda, en la 42. pero el neerlandés le ganó al finés en mala suerte, con una pinchadura. trompo y despiste en la 52, cuando estaba segundo a 14 segundos de Hamilton y con 6 de ventaja sobre Valtteri.
Este incidente aparejó otro Safety que Hamilton aprovechó para asegurarse el final con otro set fresco de neumáticos.
Mientras Bernard Maylander llevaba el Safety recordamos cuando debutó en tal función, justamente en 1999 en una carrera de la Formula 3000, también en Imola y con Gonchi en la pista.
Detrás del Safety, a 11 giros del final, con vuelta perdida venía George Russell que, o se distrajo o algo se le rompió al Williams pues se estrelló contra el guard rail. El inglés, desolado, se sentó en el pasto al lado de su auto, destruído.
Faltando 6 giros finalmente se procedió con el último tramo de la carrera con este orden: 1) Hamilton 2) Bottas 3) Ricciardo (Renault) 4) Kvyat (Alpha Tauri) 5) Leclerc (Ferrari) 6) Pérez (Racing Point) 7) Sainz y 8) Norris (Mc Laren Renault).
Las últimas vueltas transcurrieron sin novedad, pues aunque Kvyat atacó a Ricciardo para entrar al podio, no lo consiguió.
A destacar la mala fortuna de Pierre Gasly, quien cuando estaba quinto, en el giro 6 recibió el siguiente mensaje de su box “tenemos una situación terminal en el motor, por favor pará ya…”
Finalmente Hamilton ganó por casi seis segundos sobre Bottas, con Ricciardo dándole el segundo podio del año a Renault, sufriendo, pues Kvyat llevó a menos de un segundo detrás.
La próxima fecha será el GP de Turquía el 15, luego el 29 la primera carrera de Bahrein, con la segunda el 6 de Diciembre cerrando el año con el GP de Abu Dhabi el 13 de Diciembre. Quedan 4 Grandes Premios, lo que idealmente significan 100 puntos posibles a obtener. Hamilton tiene 85 de ventaja sobre Bottas, por lo que matemáticamente puede obtener su séptimo título en Estambul, el 15.
En cuanto al de Constructores, festejo total de Mercedes Benz habiendo acumulado ya 479 puntos contra 226 de Red Bull. Y siguen con el invicto en la era híbrida de la F1, festejando el séptimo de Campeonato cuando aún faltan cuatro carreras. FUNKELND (brillante…)
RESULTADO FINAL
| POS | PILOTO | AUTO | DIF |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h28m32.430s |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 5.783s |
| 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 14.320s |
| 4 | Daniil Kvyat | AlphaTauri/Honda | 15.141s |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 19.111s |
| 6 | Sergio Perez | Racing Point/Mercedes | 19.652s |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren/Renault | 20.230s |
| 8 | Lando Norris | McLaren/Renault | 21.131s |
| 9 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo/Ferrari | 22.224s |
| 10 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo/Ferrari | 26.398s |
| 11 | Nicholas Latifi | Williams/Mercedes | 27.135s |
| 12 | Sebastian Vettel | Ferrari | 28.453s |
| 13 | Lance Stroll | Racing Point/Mercedes | 29.163s |
| 14 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 32.935s |