WEC: Toyota con la segunda Pole consecutiva

Segunda Pole Position cosecutiva para el Toyota HYBRID en Shanghai pilotado por Alex Wurz.

Alex Wurz ha logrado la segunda Pole Position consecutiva del Toyota TS030 HYBRID en el circuito chino de Shanghai para la prueba de 6 Horas que cerrará el primer Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA.  El austríaco conseguía un tiempo de 1:48.273 en una pista todavía algo húmeda después de las lluvias caídas durante la madrugada del sábado.  La humedad ambiental era del 88% por lo que no se podía decir que la pista estuviera absolutamente “seca”, aunque los tiempos siguieron mejorando respecto a los marcados el viernes.  Evidentemente los equipos han trabajado fuerte en la puesta a punto de sus máquinas y eso se ha reflejado en el cronómetro.

Audi colocaba su R18 e-tron quattro Nº 2 conducido por Allan McNish en segunda posición, a 1 décima clavada del prototipo nipón, seguido por el Audi Nº1 a 224 milésimas más.

El mejor de los privados en LM-P1 era el HPD ARX/Honda Nº 22 del equipo JRM con el indio Karun Chandhok al volante. La competitividad de los equipos participantes en este apartado la demuestra que el segundo clasificado, el Lola/Toyota Nº 12 del team Rebellion con Neel Jani, quedaba a tan solo 16 milésimas (!), mientras el equipo Strakka ponía al otro HPD/Honda Nº 21 a apenas 18 milésimas del coche suizo.

En LM-P2 ocurría algo parecido en cuanto a paridad de rendimiento y el Lola/Lotus Nº 32 conseguía su primera Pole en la categoría con James Rossiter al mando, seguido a 169 milésimas por el Oreca/Nissan del ADR Delta a cargo de John Martin, que a su vez era perseguido a 49 milésimas por el HPD ARX/Honda Nº 44 del equipo Campeón Starworks  en manos de Stéphane Sarrazin.

Darren Turner consiguió su segunda Pole del año en GTE-Pro con el Aston Martin.

El Aston Martin oficial con Darren Turner ratificaba su buena actuación en los libres y se quedaba con la primera posición de los GTE-Pro, escoltado por el Porsche 911 RSR Nº 77 del equipo Felbermayr-Proton, con la Ferrari F458 Italia Nº 51 de los Campeones del AF Corse en tercer lugar.

Entre los GTE-Am Paolo Ruberti del Felbermayr-Proton ponía su Porsche Nº 88 en cabeza, con la Ferrari Nº 61 del AF Corse-Waltrip segunda y el Chevrolet Corvette Nº 50 de Larbre Competition tercero a poco más de un segundo.

No se esperan lluvias en las próximas horas en la zona de Shanghai y se prevé un domingo soleado con temperatura agradable en torno a los 23 grados.

La carrera de las 6 Horas de Shanghai se largará a las 11:00 horas locales y deberá definir principalmente el Campeonato de Pilotos entre los hombres de Audi.  André Lotterer, Benoît Treluyer y Marcel Fässler comandan la clasificación con 157,5 puntos, seguidos por Tom Kristensen y Allan McNish con 141.  Los líderes deberán quedar de quintos para arriba para asegurarse el título.

= CLASIFICACIÓN =

LM-P1

1º   7 – Wurz/Lapierre (AUT/FRA Toyota TS030 HYBRID) – 1:48.273

(Promedio 181.2 km/h)

2º   2 – Kristensen/McNish (DNK/SCO Audi R18 e-tron quattro) – + 00.100

3º   1 – Fässler/Lotterer/Tréluyer (SWI/GER/FRA Audi R18 e-tron quattro) – + 00.324

4º 22 – Brabham/Chandhok/Dumbreck (GBR/IND/GBR HPD ARX 03a-Honda) – + 02.730

5º 12 – Prost/Jani (FRA/SWI Lola B12/60C-Toyota) – + 02.746

6º 21 – Leventis/Watts/Kane (GBR/GBR/GBR HPD ARX 03a-Honda) – + 02.764

7º 13 – Belicchi/Primat/Cheng (ITA/SWI/CHN Lola B12/60 Coupé-Toyota) – + 03.121

8º 15 – Baguette/Kraihamer/Sato (BEL/AUT/JPN Oak Pescarolo-Honda) – + 03.899

LM-P2

9º 32 – Charouz/Rossiter/Weeda (CZE/GBR/USA Lola B12/80 C-Lotus) – + 05.859

10º 25 – Martin/Graves/Beche (AUS/GBR/SWI Oreca 03-Nissan) – + 06.028

11º 44 – Potolicchio/Dalziel/Sarrazin (VEN/GBR/FRA HPD ARX 03b-Honda) – + 06.077

GTE-Pro

19º 97 – Mücke/Turner (GER/GBR Aston Martin Vantage V8) – + 15.448

20º 77 – Lietz/Lieb (AUT/GER Porsche 911 RSR) – + 16.198

21º 51 – Fisichella/Bruni (ITA/ITA Ferrari F458 Italia) – + 17.114

GTE-Am

22º 88 – Ried/Roda/Ruberti  (GER/ITA/ITA Porsche 911 RSR) –    + 17.311

23º 61 – Kauffman/Aguas/Cioci (USA/PRT/ITA Ferrari F458 Italia) – + 17.563

25º 50 – Bornhauser/Canal/Lamy (FRA/FRA/PRT Chevrolet Corvette) – + 18.637

DOSEFES

 

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