Alex Wurz ha logrado la segunda Pole Position consecutiva del Toyota TS030 HYBRID en el circuito chino de Shanghai para la prueba de 6 Horas que cerrará el primer Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA. El austríaco conseguía un tiempo de 1:48.273 en una pista todavía algo húmeda después de las lluvias caídas durante la madrugada del sábado. La humedad ambiental era del 88% por lo que no se podía decir que la pista estuviera absolutamente “seca”, aunque los tiempos siguieron mejorando respecto a los marcados el viernes. Evidentemente los equipos han trabajado fuerte en la puesta a punto de sus máquinas y eso se ha reflejado en el cronómetro.
Audi colocaba su R18 e-tron quattro Nº 2 conducido por Allan McNish en segunda posición, a 1 décima clavada del prototipo nipón, seguido por el Audi Nº1 a 224 milésimas más.
El mejor de los privados en LM-P1 era el HPD ARX/Honda Nº 22 del equipo JRM con el indio Karun Chandhok al volante. La competitividad de los equipos participantes en este apartado la demuestra que el segundo clasificado, el Lola/Toyota Nº 12 del team Rebellion con Neel Jani, quedaba a tan solo 16 milésimas (!), mientras el equipo Strakka ponía al otro HPD/Honda Nº 21 a apenas 18 milésimas del coche suizo.
En LM-P2 ocurría algo parecido en cuanto a paridad de rendimiento y el Lola/Lotus Nº 32 conseguía su primera Pole en la categoría con James Rossiter al mando, seguido a 169 milésimas por el Oreca/Nissan del ADR Delta a cargo de John Martin, que a su vez era perseguido a 49 milésimas por el HPD ARX/Honda Nº 44 del equipo Campeón Starworks en manos de Stéphane Sarrazin.
El Aston Martin oficial con Darren Turner ratificaba su buena actuación en los libres y se quedaba con la primera posición de los GTE-Pro, escoltado por el Porsche 911 RSR Nº 77 del equipo Felbermayr-Proton, con la Ferrari F458 Italia Nº 51 de los Campeones del AF Corse en tercer lugar.
Entre los GTE-Am Paolo Ruberti del Felbermayr-Proton ponía su Porsche Nº 88 en cabeza, con la Ferrari Nº 61 del AF Corse-Waltrip segunda y el Chevrolet Corvette Nº 50 de Larbre Competition tercero a poco más de un segundo.
No se esperan lluvias en las próximas horas en la zona de Shanghai y se prevé un domingo soleado con temperatura agradable en torno a los 23 grados.
La carrera de las 6 Horas de Shanghai se largará a las 11:00 horas locales y deberá definir principalmente el Campeonato de Pilotos entre los hombres de Audi. André Lotterer, Benoît Treluyer y Marcel Fässler comandan la clasificación con 157,5 puntos, seguidos por Tom Kristensen y Allan McNish con 141. Los líderes deberán quedar de quintos para arriba para asegurarse el título.
= CLASIFICACIÓN =
LM-P1
1º 7 – Wurz/Lapierre (AUT/FRA Toyota TS030 HYBRID) – 1:48.273
(Promedio 181.2 km/h)
2º 2 – Kristensen/McNish (DNK/SCO Audi R18 e-tron quattro) – + 00.100
3º 1 – Fässler/Lotterer/Tréluyer (SWI/GER/FRA Audi R18 e-tron quattro) – + 00.324
4º 22 – Brabham/Chandhok/Dumbreck (GBR/IND/GBR HPD ARX 03a-Honda) – + 02.730
5º 12 – Prost/Jani (FRA/SWI Lola B12/60C-Toyota) – + 02.746
6º 21 – Leventis/Watts/Kane (GBR/GBR/GBR HPD ARX 03a-Honda) – + 02.764
7º 13 – Belicchi/Primat/Cheng (ITA/SWI/CHN Lola B12/60 Coupé-Toyota) – + 03.121
8º 15 – Baguette/Kraihamer/Sato (BEL/AUT/JPN Oak Pescarolo-Honda) – + 03.899
LM-P2
9º 32 – Charouz/Rossiter/Weeda (CZE/GBR/USA Lola B12/80 C-Lotus) – + 05.859
10º 25 – Martin/Graves/Beche (AUS/GBR/SWI Oreca 03-Nissan) – + 06.028
11º 44 – Potolicchio/Dalziel/Sarrazin (VEN/GBR/FRA HPD ARX 03b-Honda) – + 06.077
…
GTE-Pro
19º 97 – Mücke/Turner (GER/GBR Aston Martin Vantage V8) – + 15.448
20º 77 – Lietz/Lieb (AUT/GER Porsche 911 RSR) – + 16.198
21º 51 – Fisichella/Bruni (ITA/ITA Ferrari F458 Italia) – + 17.114
GTE-Am
22º 88 – Ried/Roda/Ruberti (GER/ITA/ITA Porsche 911 RSR) – + 17.311
23º 61 – Kauffman/Aguas/Cioci (USA/PRT/ITA Ferrari F458 Italia) – + 17.563
25º 50 – Bornhauser/Canal/Lamy (FRA/FRA/PRT Chevrolet Corvette) – + 18.637
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DOSEFES
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