Charlamos con Fabricio Pezzini, Campeón de Pilotos del TCR South America, a pocos días de haberse coronado en la competitiva categoría.
” El TCR South America termina siendo una categoría que me recibió con los brazos
abiertos y a la que cuando llegué no tenía mucha idea con lo que me encontraba porque estaba
inmerso en el mundo de otra categoría. El año pasado llego de la mano de Ernesto “Tito” Bessone
en Buenos Aires (Argentina) y cuando subí al auto y lo manejé quedé fascinado y enamorado del
concepto de la categoría. En 2021 gané en Alta Gracia (Córdoba) y Concepción del Uruguay (Entre
Rios) y ahí nos embarcamos en esta aventura porque con mi familia decidimos apostar al TCR. Esto
se debe a Tito Bessone, a Pablo Otero (dueño de PMO Motorsport), a Quique Mansilla
(Responsable de PMO Motorsport) y a mi mujer que finalmente fue la que me terminó de
convencer para estar acá. La verdad que estoy totalmente agradecido porque para mí era difícil
correr en el exterior y desde la categoría me ayudaron para solucionar cualquiera de mis miedos e
incertidumbres y hacerme la vida más fácil. Todo ello me llevó a tener una temporada que disfruté
carrera por carrera y a recordar con aprecio a cada una de las personas que conocí.
¿Cómo fue ese cambio, pues llegaste de la mano de los Peugeot y finalmente el destino te puso en un Lynk & Co. del equipo PMO Motorsport con resultados a la vista?
“Conocí a la categoría de la mano de Bessone que me llevó a correr con el Lynk & Co. a
Buenos Aires e hicimos un gran trabajo. Al equipo le gustó lo mío y fuimos a correr a Alta
Gracia dónde gané una de las carreras. Ahí empezó el cambio a Lynk & Co. porque Bessone me libera del proyecto de Peugeot que es el mismo dueño (PMO Racing con Peugeot y PMO Motorsport con Lynk & Co.) y empezamos a conseguir grandes resultados. “Tito” me dijo que si seguía manejando +como lo venía haciendo y arriba del Lynk podía ser campeón sin ninguna duda. Y bueno después de un año acá estamos con el objetivo cumplido. Para mí es cumplir un sueño porque a los 43 años no habían tenido ningún título y recién ahora pude lograrlo y encima un título internacional.
¿El TCR South America fue como tu renacimiento en el automovilismo?
“A ver cómo te puedo explicar porque tampoco soy el dueño de la verdad. El sistema que tiene
la categoría me parece perfecto porque a esta altura de la vida ya no tengo ganas de discutir si un
auto tiene más o menos potencia. El TCR es una plataforma que da la posibilidad de que un mismo reglamento se use en todo el mundo.
Esto me ofrece que si el año que viene tengo la posibilidad de correr en el Europeo, voy a correr en el mismo reglamento del que tenemos acá. Eso está bueno y por más que venga cualquier piloto el
reglamento es uno solo y no se puede modificar. Para mí eso es fundamental para el éxito de la
categoría.
Tu familia te acompaño en casi todas las carreras del año. Ahora por el premio de
Campeón se te abre la posibilidad de correr un carrera en el exterior. ¿Vas a seguir con la compañía de
la familia?
·”Obviamente, sin mi familia no iría porque este premio es en gran parte de ellos. Yo voy a hacer lo que me gusta que es manejar el auto de carrera, pero mi señora, mis hijos y toda mi familia no tienen mi misma pasión y que todos ellos dejen muchos cosas de lado y para estar junto a mi lo es todo. Ellos no disfrutan lo que yo disfruto y eso es un doble mérito para ellos porque el apoyo de los seres queridos en un deportista es fundamental. Hoy, gracias a Dios y luego de sacrificio y perseverancia, puedo devolverles un poquito de alegría, después de tantas tristezas que han pasado.
El argentino Fabricio Pezzini es el Campeón 2022 del TCR South America. El segundo en el breve
historial de la categoría que ya tuvo al español Pepe Oriola como ganador en 2021. El 2023 vendrá
con nuevos desafíos, nuevos autos, más carreras y un torneo que cada vez será más exigente para
todos los pilotos que se sumen a la exitosa plataforma del TCR.