Tal cual informamos oportunamene la FIA había comunicado a los equipos la nueva ubicación de los caños de escape. Luego, en Octubre, anunció que impondría estrictos límites en los programas de mapeados de motores para evitar que dichos escapes siguieran funcionando incluso cuando no se pisa el acelerador, evitando así el consiguiente beneficio aerodinámico.
Ahora, de acuerdo a la revista inglesa Autosport la FIA se moverá en torno a evitar una laguna reglamentaria que permitiría aumentar la apertura del acelerador y con ella el flujo de los gases procedentes de los escapes. Para ello entregará a los equipos una nueva versión del software de la centralita electrónica standard que controla el mapeado de los motores y esto sucederá antes del Gran Premio de Australia, a disputarse en Melbourne el 18 de Marzo.
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