Mientras estamos a poco mas de una semana del inicio de los Campeonatos Nacionales de Pista, organizados por AUVO y fiscalizados por el ACU, sigue creciendo el interés de quienes pretenden participar en las dos carreras (con Invitados) del Superturismo. Se podría llegar a 27 autos…
La primera fecha será el sábado 2 de Abril y el formato, además de los entrenamientos de rigor prevé una clasificación de 8 minutos y la Final a 32 vueltas o 70 minutos mas 1 vuelta. Para la segunda, el domingo, el formato será idéntico.
Para la Clasificación
El Piloto que participe en la primera clasificación no podrá hacerlo el domingo 3, para la segunda fecha. Es importante destacar que cada tripulación deberá designar a su piloto clasificador del sábado al menos una hora antes de la misma. En cuanto a la carrera, cada piloto deberá correr un mínimo de 16 vueltas
La presente competencia se regirá por el Código Deportivo Internacional, demás normativas dictadas por el ACU, el Reglamento General del Campeonato, el Reglamento Mecánico de todas las Categorías, sus anexos y será fiscalizado por el ACU
A tener en cuenta:
Se podrá designar por binomio, a un piloto suplente que podrá participar en lugar
de cualquiera de los integrantes . En caso de efectiva participación del suplente, los puntos obtenidos
en las pruebas correspondientes le pertenecerán a él y al otro piloto con el que compartió el auto en pista. En caso de que ambos hayan participado en el Campeonato Nacional de ST de 2021, solo uno de ellos obtendrá puntos.
Para que esté habilitada la participación del suplente, su nombre deberá estar denunciado al momento de la inscripción del binomio o binomios que lo proponen, y su efectiva participación deberá denunciarse a los Comisarios Deportivos una hora antes del comienzo de la Clasificación de la Carrera correspondiente.
La carrera será detenida (neutralizada) cumplida la vuelta 16 con auto de seguridad, el cual guiará los autos a la grilla de partida, los autos deberán detenerse en el cajón correspondiente a la posición que finalizaron la primera manga, la cual debe ser informada al piloto por el equipo – las posición valida es la que es mostrada en el crono oficial de la carrera- . Cumplida la vuelta 16 de detendrá el reloj tomatiempo.
Todos los autos, excepto los que ocupen los 5 primeros lugares de la primera manga y 5 que serán elegidos a criterios de los comisarios, deberán continuar directo desde curva Gonchi a la zona de grilla, sin hacer la “S”. Los autos que ocupen las 5 primeras posiciones de la carrera y los elegidos por los comisarios, deberán dirigirse a la balanza, recorriendo la “S” y el “Cajón”, y luego de ser pesados se dirigirán a su lugar en la grilla.
Una vez que estos 10 vehículos estén correctamente ubicados, comenzará la cuenta regresiva del tiempo de intervalo (15 minutos) y se habilitará el ingreso a pista de hasta 4 mecánicos y el piloto que competirá en la segunda manga.
Durante ese lapso se efectuará el cambio de pilotos, solo pudiendo modificarse la posición de la butaca o sustituirla (en caso de colocar algún tipo de relleno se deberá informar previamente a los comisarios técnicos y deportivos en la técnica previa para el control correspondiente una vez realizada la maniobra), reponer combustible, cambiar cubiertas, limpiar el parabrisas, acomodar espejos exteriores. No podrán tocarse los autos en ningún otro aspecto.
No podrá agregarse ni quitarse ningún tipo de fluídos a excepción del combustible.
Durante el intervalo de cada carrera se podrán colocar hasta dos neumáticos nuevos en el tren o rueda que elija el piloto, quedando prohibido rotar los neumáticos.
Se será estricto con el tiempo habilitado para el intervalo, debiendo cesar los trabajos cuando se dé la
correspondiente señal. Quien no la obedezca largará desde boxes.
No se puede utilizar el tiempo del intervalo para efectuar reparaciones. Estas deberán hacerse desde boxes,pudiéndose ingresar una vez que se termine la vuelta previa del relanzamiento.
Secuencia de trabajo para recarga
Se deberá respetar la siguiente secuencia de trabajo, quienes no cumplan con el siguiente orden de trabajo:
1) El piloto debe descender y se debe abrir las dos puertas y el baúl
2) Al momento de agregar combustible, no podrá permanecer nadie dentro del habitáculo, tampoco
se podrán realizar trabajos de ningún tipo sobre el vehículo.
3) Finalizada la carga de combustible se podrá proceder a realizar todos los demás trabajos
autorizados en la neutralización que se detallaron anteriormente.
La grilla de largada para la segunda mitad de cada carrera se ordenará conforme a como finalizaron la primera manga y será de manera detenida.
Los Puntajes en Juego
La pole position otorgará 2 puntos.
La vuelta rápida de la carrera (no de cada manga) otorgará 1 punto
Los autos que lleguen a la primera manga dentro de las 10 primeras posiciones recibirán puntaje: 1ero 10 puntos, 2do 9 puntos y así hasta recibir 1 punto la 10ma posición.
En caso de que ambos pilotos integrantes del binomio, hayan participado al menos en una fecha del Campeonato de ST 2021, puntuará solamente el piloto titular.
Los Horarios
Sabado 2 y Domingo 3 – SUPERTURISMO
09:20 a 09:40 Entrenamiento Superturismo Invitados
10:10 a 10:30 Entrenamiento Superturismo Titulares
11:45 a 11:53 Clasificación Superturismo
12:00 a 12:08 Clasificación Superturismo
12:15 a 12:23 Clasificación Superturismo
15:25 Salida a grilla Superturismo
15:35 Carrera Superturismo 32 vueltas o 70 min + 1 vuelta
Distancia de carrera 103,7 Km