Después del gran espectáculo de Texas, MOTO GP regresa con un gran desafío al circuito “Bugatti¨en Le Mans y en honor a Ettore Arco Isidoro Bugatti,

MotoGP continúa su emocionante temporada europea, ahora con la sexta fecha en el legendario circuito de Bugatti, ubicado en Le Mans, Francia. Este circuito, construido en 1965 alrededor de la pista de las 24 Horas de Le Mans, es conocido por su historia y desafiantes curvas.

El trazado de Bugatti, a solo 5 kilómetros al sur de Le Mans, presenta curvas cerradas que ponen a prueba las habilidades de los pilotos, enfatizando la importancia de frenar y acelerar fuerte.

 Con un peso mínimo, por reglamento, de 157 kilogramos, las motos que compiten en la categoría reina del Campeonato del Mundo rondan los 250 caballos de potencia, de ahí que la velocidad punta récord sea de más de 350 km/h.

Después del grave accidente de Alberto Puig en 1995, se implementaron mejoras en seguridad lo que les permitió volver al calendario.

EN EVOLUCION A LOS 850 CC DE 2027

i de 1949 a 1982, la categoría era la de 350cc, de 1982 al año 2002 fue la de 500cc. Una moto de dos tiempos cuyo fin fue con la llegada de la ahora denominada MotoGP. La nueva normativa propició ese cambio de la moto de dos tiempos a la de cuatro y 990cc.

El paso previo, salvo una reducción a los 800 centímetros cúbicos desde el año 2007 al 2011, a las actuales de 1.000cc con las que Marc Márquez ha ganado sus seis Mundiales.

A partir de 2027, con el nuevo reglamento de MotoGP, la cilindrada de las motos pasan a ser de 850cc.

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ASI ESTA EL MUNDIAL DE PILOTOS

Y EL DE EQUIPOS