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El segundo día completo del Rally de Gales GB ha sido de lucha a fondo entre Sébastien Loeb (Citroën) y Jari-Matti Latvala (Ford) sobre el deslizante terreno que caracteriza la prueba. Al culminar la etapa, el finlandés se fue a descansar como líder con 6,1 segundos de ventaja sobre el alsaciano gracias a una impecable segunda vuelta por los exigentes tramos que tocaba recorrer.
Loeb puede haber sufrido un poco por el hecho de abrir el camino, pero el hecho es que Latvala está en estado de gracia estos días, probablemente porque su Ford Fiesta también funciona a la perfección, lo que no ha sido el caso a lo largo de la temporada. Por esto se lo ve conducir relajado, sin presión y con una efectividad aplastante que no le habíamos visto casi nunca.
El Campeón confirmado el día anterior declaraba que no podía hacer mas para contener la cabalgada de su rival, pero no daba el rally por perdido, ni mucho menos, por lo que la batalla final se librará el domingo posiblemente hasta en la misma Power Stage, si no influyen factores externos. El último tramo de 4,36 km se denomina “Monument”, un nombre apropiado para que veamos un final “monumental” del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) de 2011. La hora señalada es las 12.11 GMT para el comienzo de la última prueba especial del año, con TV en directo para todo el mundo. De momento parece que el tiempo acompañará al espectáculo, con un cielo algo nuboso pero sin previsión de lluvia.
Por detrás de la lucha principal el noruego Mads Ostberg sigue aferrado a la tercera posición, a pesar de algunos problemas de motor en su Fiesta WRC del equipo Stobart. Su compañero Henning Solberg lo sigue a casi 3 minutos, pero amenazado por Kris Meeke (MINI) que quiere mejorar su resultado en tierras galesas. No lo logró ya por los problemas que tuvo con un anclaje del motor durante el bucle de la mañana.
Y ya que estamos con problemas, debemos hablar de la gran decepción del día que fue el abandono de Petter Solberg en el primer enlace de la mañana por la rotura de un conducto de combustible de su DS3 WRC, con conato de incendio incluido. Un pésimo epílogo para un hombre que ha hecho un enorme esfuerzo para competir al mejor nivel durante todo el año y que es muy querido por los fans de todo el mundo. El otro Citroën particular que desapareció prematuramente fue el de Kimi Räikkönen, pero en este caso fue por un vuelco.
BREEN CAMPEÓN DE LA WRC-ACADEMY.-
Si recordamos los relatos de fútbol de Don Carlos Solé diríamos que el irlandés Craig Breen ganó la primera edición de la WRC-Academy “a lo macho”. Sumar 39 puntos en la última fecha (25 por la victoria y 14 por tramos ganados) es una hazaña digna de los colores que lleva el Ford Fiesta R2 aurinegro de Pirelli (Ustedes perdonen…).
El estonio Egon Kaur, que fue líder del Campeonato durante toda la temporada, vio marcharse el
título y la beca de 500.000 Euros para la temporada 2012 en una definición por cantidad de tramos ganados a lo largo del año, ya que en los puntos la cosa había quedado igualada a 111.
En próximos días le dedicaremos una nota a este gran comienzo de la “Universidad de los Rallys” que ha col
mado todas las expectativas en cuanto a resultados para una primera temporada.
Y al caer la tarde del domingo, les contaremos el desenlace del duelo Latvala – Loeb como siempre.
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WALES RALLY GB – Clasificación Gral. hasta SS-17:
1º 4 – J-M. Latvala/M. Anttila (Ford Fiesta WRC) – 2:38:37.9
2º 1 – S. Loeb/D. Elena (Citroën DS3 WRC) – + 00:06.1
3º 6 – M. Østberg/J. Andersson (Ford Fiesta WRC) – + 02:43.9
4º 15 – H. Solberg/I. Minor (Ford Fiesta WRC) – + 05:35.0
5º 52 – K. Meeke/P. Nagle (MINI JCW WRC) – + 06:20.0
6º 5 – M. Wilson/S. Martin (Ford Fiesta WRC) – + 07:05.6
7º 9 – D. Kuipers/F. Miclotte (Ford Fiesta WRC) – + 07:57.4
8º 18 – O. Tänak/K. Sikk (Ford Fiesta WRC) – + 08:02.3
9º 10 – E. Novikov/D. Giraudet (Ford Fiesta WRC) – + 08:22.3
10º 43 – K. Block/A. Gelsomino (Ford Fiesta WRC) – + 13:24.7
WRC-Academy – Clasificación final:
1º 109 – C. Breen/G. Roberts (Ford Fiesta R2) – 3:06:10.7
2º 108 – E. Kaur/E. Lepikson (Ford Fiesta R2) – + 04:36.1
3º 101 – A. Fisher/D. Barritt (Ford Fiesta R2) – + 07:04.0
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DOSEFES
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