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Sexto festejo mexicano para Sébastien Loeb, Daniel Elena y Citroën.
Sébastien Loeb y Daniel Elena siguen ampliando su leyenda en el Mundial de Rallyes con su sexta victoria consecutiva en el Rally Guanajuato México. Un triunfo con ese sello personal de trabajo bien hecho, de calidad conductiva, de acelerar cuando se puede y de conservar cuando se debe.
El equipo Citroën también ha realizado su parte y ha cosechado un 1-2 que es un resultado importantísimo de cara al Campeonato, con un Mikko Hirvonen haciendo su papel a la perfección, a pesar de ser el primer rally de tierra que disputa con el Citroën DS3 WRC.
Ford finalmente se ha quedado con el tercer puesto en manos de su piloto con mayor experiencia, el noruego Petter Solberg, quien además se llevó los tres puntos de la Power Stage final. Un muy buen resultado el de Petter, si tenemos en cuenta las dificultades a las que se enfrentó, con pinchazos inoportunos que le obligaron a “remar” desde atrás nada más comenzado el rally el viernes.
Ha sido un rally duro y exigente para tripulaciones y equipos, aunque para Citroën haya parecido fácil desde fuera, por la falta de problemas significativos. Estamos seguros que la escuadra francesa tuvo que trabajar como la que más, pero fue evidente que su estrategia para encarar la prueba fue la mejor en todos los aspectos.
Valga como muestra de cómo hacer bien las cosas, que su “benjamín”, el belga Thierry Neuville, cosechaba su primera victoria en una prueba especial del Mundial en la Súper Especial de León que abría la tercera etapa. El joven de tan sólo 23 años tuvo que abandonar el primer día al sufrir un golpe contra una piedra, pero después ha hecho un gran papel abriendo la ruta y acumulando experiencia bajo el sistema de Rally 2 para llegar a la meta en un decimotercer puesto que no le hace justicia totalmente.
OTRA DECEPCIÓN DE LATVALA.-
Jari-Matti Latvala es aquí la imagen de la derrota, después de su abandono.
El tema de Jari-Matti Latvala y sus errores y/o desastres merecerá un día de éstos una nota completa, pero su vuelco en el tramo largo de Guanajuatito se podría calificar de imperdonable desde el punto de vista de lo que le ha costado al equipo Ford. El finlandés es probablemente el piloto más veloz del WRC en estos momentos y el Ford Fiesta WRC ha tenido una evolución importante desde finales del año pasado, pero algo no funciona bien en su cabeza y probablemente en el equipo.
Frente al dominio que mostraba Citroën en la prueba mexicana, después de los problemas de los pilotos del óvalo del primer día, el equipo reaccionó bien y recuperó lo máximo que se podía, colocando sus coches tercero y cuarto en la general, posiciones que se deberían haber conservado a toda costa de cara a un Campeonato que recién empieza. Pero no!! Jari-Matti se puso a correr donde no debía y tuvo un vuelco que lo obligó al abandono por los daños sufridos en la jaula antivuelco de su Fiesta. El piloto quería continuar, pero los comisarios de la FIA no se lo permitieron antes de largar el tramo de Derramadero.
Petter Solberg fue finalmente el encargado de salvarle los muebles a su marca y cumplió su labor hasta el final, sumando los tres valiosísimos puntos de la Power Stage.
LOS DEMÁS MUY LEJOS.-
El resto de los clasificados en los puntos quedaban muy lejos de los líderes con el cuarto, Mads Ostberg, a 4:51 minutos y el quinto, Ott Tänak a más de cinco minutos.
Nasser Al-Attiyah era sexto, ya acercándose a los 7 minutos del ganador, pero debía pagar el peaje de su poco conocimiento del Citroën DS3 WRC, por lo queel resultado no fue malo del todo.
Armindo Araújo llevaba su MINI a la séptima plaza, con 12:47 minutos de diferencia con los punteros, cumpliendo una labor seria y correcta, pero muy alejada de lo que se espera de un supuesto piloto número uno de una marca.
Para Sébastien Ogier sin embargo, el llegar octavo de la general con su Skoda S2000 atmosférico, en un rally disputado en torno a los 2.000 metros de altitud, puede ser considerado como una gran victoria. La disciplina germánica parece sentarle bien al francés que hizo lo que tenía que hacer con los medios a su disposición.
El Rally Guanajuato México ha sido en resumen una prueba muy digna de estar en el WRC, bien llevada por la organización y con un resultado deportivo muy interesante a lo largo de su desarrollo.
Los óctuples Campeones Mundiales, Loeb y Elena, han vuelto a cumplir con una labor excepcional sumando 27 puntos más (incluidos 2 de la Power Stage) a su cuenta en busca del noveno título. Sus nuevos compañeros, Hirvonen y Lehtinen, los acompañaron a la perfección y Citroën vuelve a dominar el Mundial de Marcas con una importante ventaja de 36 puntos sólo en la tercera fecha.
GUERRA EN P-WRC.-
El mexicano Benito Guerra y el español Borja Rozada se llevaron finalmente la victoria del apartado de producción con su Mitsubishi Evo X, con un trabajo sólido basado en su amplia experiencia española en la especialidad.
Ahora espera Portugal a finales de mes, con otra dosis de tierra y nuevos desafíos. La gente de Ford deberá hacer bien los deberes hasta entonces, porque el Campeonato ya se les ha puesto cuesta arriba.
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RALLY GUANAJUATO MÉXICO – CLASIFICACIÓN GRAL. FINAL:
1º 1 – S. Loeb/D. Elena (FRA/MCO Citroën DS3 WRC) – 4:15:32.7
2º 2 – M. Hirvonen/J. Lehtinen (FIN/FIN Citroën DS3 WRC) – + 42.4
3º 4 – P. Solberg/C. Patterson (NOR/GBR Ford Fiesta WRC) – + 02:11.4
4º 10 – M. Østberg/ J. Andersson (NOR/SWE Ford Fiesta WRC) – + 04:51.5
5º 5 – O. Tänak/K. Sikk (EST/EST Ford Fiesta WRC) – + 05:02.6
6º 7 – N. Al-Attiyah/G. Bernacchini (QAT/ITA Citroën DS3 WRC) – + 06:41.4
7º 12 – A. Araujo/M. Ramalho (POR/POR MINI JCW WRC) – + 12:46.9
8º 15 – S. Ogier/J. Ingrassia (FRA/FRA Skoda Fabia S2000) – + 14:57.8
9º 43 – K. Block/A. Gelsomino (USA/ITA Ford Fiesta WRC) – + 22:26.8
10º 52 – R. Triviño/ A. Haro (MEX/SPA Ford Fiesta WRC) – + 23:30.7
P-WRC.-
1º 38 – B. Guerra/B. Rozada (MEX/SPA Mitsubishi Evo X) – + 23:53.3
2º 32 – N. Fuchs/F. Mussano (PER/ARG Mitsubishi Evo X) – + 28:03.3
3º 31 – M. Kosciuszko/M. Szczepaniak (POL/POL Mitsubishi Evo X) – + 44:40.8
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CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLYES (WRC) 2012
Posiciones después del Rally de México
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Pilotos:
1º – Sébastien Loeb (FRA) – 66 pts.
Benito Guerra cumplió el sueño de ganar en su casa en P-WRC.
2º – Mikko Hirvonen (FIN) – 50 pts.
3º – Petter Solberg (NOR) – 47 pts.
4º – Mads Ostberg (NOR) – 28 pts.
5º – Jari-Matti Latvala (FIN) – 26 pts.
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Constructores:
1º – Citroën Total WRT – 108 pts.
2º – Ford WRT – 70 pts.
3º – M-Sport Ford WRT – 28 pts.
4º – MINI WRC Team – 26 pts.
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Próxima fecha: Vodafone Rally de Portugal – 29 de marzo al 1 de abril
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DOSEFES
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