Luego de que ni él ni Toto Wolff concurrieran a la gala de premiación, el nuevo Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem tiró un poquito mas de leña al fuego que aún quema al británico: “si incumplió un reglamento habrá que sancionarle”…
El propio Wolff, quien dijo esperar “sí o sí una adecuada respuesta” del estudio al que se comprometió la FIA sobre las medidas tomadas por Michael Masi con el Safety Car, enfatizó en que “tengo esperanza de que Lewis continúe corriendo, porque es el mejor de todos los tiempos…“
Hamilton no ha dicho nada en público sobre la decisión de Masi de romper con el protocolo y dejar que sólo cinco autos sobrepasaran al Safety para recuperar la vuelta, cuando el reglamento establece que deben ser todos. Masi cortó en el quinto y cuando Verstappen estuvo en los escapes del Mercedes ordenó al Safety que apagara luces y se saliera de la pista. Esto, como sabemos dejó en desigualdad de condiciones al ex Campeón ante el nuevo Campeón que, con gomas blandas aprovechó la recta larga para tirarse por el lado interno para conseguir la punta y por consiguiente el título.
Lewis sí asistió a la celebración de la conquista del octavo título de Constructores de Mercedes AMG en la central del equipo en Brackley, el viernes, aprovechando para despedirse como compañero de equipo de Valtteri Bottas.
Mientras tanto, Verstappen dijo que aguarda que “Hamilton tenga la suficiente motivación para regresar y luchar por su octava corona” pero nadie puede confirmarlo.
Entre los pilotos con suficiente experiencia, veloces y sin contrato solo vemos a Nico Hulkenberg como posible co equipier de George Russell en Mercedes. También estarían su Campeón de la F Electric, Nick De Vries y su compañero, Stoffel Vandoorne, pero para ellos la F1 sería un mundo nuevo, especialmente con las modificaciones reglamentarias que comenzarán a regir en 2022, como la preeminencia para el downforce del efecto suelo, con los alerones delanteros uniformes procurando quitar la turbulencia que molesta los sobrepasos y las llantas de 18 pulgadas.
¿Esteban Ocon? Fue de los jóvenes talentos generados por Mercedes, siendo su piloto de reserva en 2019, hasta que se fue a Alpine el año pasado. Quizás este movimiento le de una nbutaca al talento del australiano Oscar Piastri, Campeón de la F2.
¿O el regreso de Bottas? Podría ser el mas lógico, no? Algo podría facilitar la amistad entre los dos Directores Deportivos, Fred Vasseur de Alfa Romeo y Toto Wolff de Mercedes. Y esto le devolvería la butaca en Alfa a Giovinazzi…
La palabra la tiene Hamilton, y se tomará unos cuantos días, supongo, determinando a toda la F1 a estar pendientes. Personalmente no lo imagino retirándose, especialmente en “tono perdedor”, como tampoco imagino a la FIA aplicándole el reglamento por no ir a la Gala de París.
La FIA quedó metida en el asunto, y no hay otra explicación para lo hecho por Masi que el haber procurado un final corriendo y no uno con el Safety Car cruzando primero la bandera a cuadros.
¿Dar vuelta lo actuado? Imposible! Darle a Mercedes una pequeña victoria dejando , por disconformidad, bien claro el reglamento respecto al Auto de Seguridad, sería un paso al frente para la marca alemana. ¿Para el piloto? No sé cuanto quiere quedar como el único piloto en la historia con ocho títulos Mundiales. Si ese es su acicáte, se quedará buscándolo. Eso espero.