Y se va la segunda….Tras un gran comienzo de temporada en Bahrein, marcando el 1-2, el equipo Red Bull encara este fin de semana en Jeddah, con un excelente antecedente como para repetir el doble abandono del año pasado en el GP de Arabia Saudita.
Hemos leído a muchos que dan el año como terminado, poco menos que exigiendo que le den la corona ya a los de Christian Edward Johnston Horner, dada la autoridad con que se manejaron sus autos, especialmente el de Max Verstappen en el Emirato sobre el Golfo Pérsico, con una ventaja final de 12 segundos sobre Checo, 38 ante Alonso, 48 sobre Sainz y 50 a Hamilton.
Por ahora, aún sin tiempos de referencia en el Jeddah Corniche Circuit, el principal enemigo del Campeón viene siendo la gastroenteritis que le persigue hace tres días, y que le ha hecho faltar a la conferencia de prensa habitual de los jueves. Estará arribando a Jeddah, puerto saudí sobre el Mar Muerto, esta noche, se supone que listo para la doble tanda de entrenamientos de mañana.
La temporada es muy larga, va una y quedan 22 carreras, antes de que caiga el telón en Abu Dhabi y hay que ver como evolucionan algunos equipos que mostraron cosas interesantes. Aunque Verstappen se queje de que lo han hecho copiando el diseño del RB18 (del año pasado) es bien cierto que “copiar” no sólo es una verdad irrefutable en la industria automotriz sino también en sus expresiones deportivas.
¿Que pasa con Aston Martin? En manos de Alonso fue fuerte todo el fin de semana en Bahrein y obtuvo el primer podio de la marca, en tanto el asturiano llegó a los “99”, dejando atrás la marca de 98 obtenida en Losail, Qatar en 2021 con Alpine.
¿Y Ferrari? Ahora el equipo lo dirige Frederick Vasseur, tras haber sustituído a Mattia Binotto el 1ero. de Enero. Su tarea? Dejar en el olvido que Ferrari haya obtenido su último título Mundial de Pilotos (con Kimi) en 2007.
Leclerc es mas que Sainz, y la nueva Ferrari es mas que la del año pasado: clasificaron tercero y cuarto en Bahrein, pero luego el auto del monegasco se rompió y quedó al costado.
De los Mercedes ni Toto Wolff quiere hablar, con unas ganas bárbaras de olvidarse del auto que tiene para comenzar a trabajar en el que precisa, algo que obviamente lleva tiempo.
ALGUNOS DATOS A TENER EN CUENTA
La pista tiene una longitud de 6.174 y el Gran Premio se correrá con luz artificial (hora 14:00 de Uruguay).—El récord de vuelta está en manos de Lewis Hamilton con 1.30″734 desde 2021 —-las Poles de los mGP de Arabia disputados 2021 y 2022 fueron para Hamilton y Checo –Las dos victorias quedaron para Hamilton y Verstappen—–El circuito “Corniche” es el de mas curvas (27) del calendario 2023—-Probabilidad de ingreso de al menos un Safety Car: 100%—-En la largada, desde el cajón de la Pole al comienzo de la frenada de la curva 1 hay 170 metros—-Tiempo promedio que se consume en un ingreso para recambio de neumáticos: 19″86 (ncluyendo 2″8 con el auto detenido).
EL CRONOGRAMA
VIERNES. ENTRENAMIENTO 1. 10:30
VIERNES. ENTRENAMIENTO 2. 14:00
SABADO. ENTRENAMIENTO 3. 10:30
SABADO. CLASIFICACION. 14:00
DOMINGO. CARRERA. 14:00