Lewis Hamilton ganó su GP No. 98 tras una brillante demostración estratégica del equipo Mercedes AMG, quien con su secuencia de neumáticos (blando-medio-medio) fue incontenible para Max Verstappen, forzado a utilizar la combinación (blando-medio-blando) por no tener disponible un set de gomas medias para encarar el final de la carrera.
Verstappen debió conformarse con el segundo puesto y el récord de vuelta, por lo que la ventaja de Hamilton en el comando del Mundial es ahora de 14 puntos sobre el neerlandés.
Ha sido la tercera victoria de Sir Lewis en cuatro carreras y la confirmación de que está en vías de conseguir su octavo título de conductores, desempatando su marca de siete con Michael Schumacher.
ASI FUE LA CARRERA
Recordemos que entre los dos de la primera fila han ganado los últimos cinco GP de España (4 para Hamilton y 1 para Verstappen).
Los primeros 600 metros hasta la curva 1 son muy importantes y Verstappen los aprovecha para superar al Poleman, Hamilton. Otro que movió bien fue Charle Leclerc (Ferrari) superando a Valtteri Bottas (Mercedes), luego Daniel Ricciardo (Mc Laren Mercedes), Checo Pérez Red Bull) y Ocon (Alpine).
El neerlandés marca dos récords de vuelta y en el giro 7 tiene 1″362, cuando en la curva 10 se queda Tsunoda (“engine stop”). Mientras el pequeño japonés se baja del Alpha Tauri las autoridades deciden y finalmente hacen ingresar el Safety Car.
Aprovecha Giovinazzi (Alfa Romeo) para ingresar por recambio pero uno de los que van a colocar está pinchado y todo sale mal, perdiendo allí unos veinte segundos.
Los Williams también paran: Russell y Latiffi con gomas medias nuevas.
Bottas le habla al box pidiendo que piensen en si pueden hacer algo distinto. Le ha sido difícil atacar a Leclerc.
Y se relanza en la 10. Todo igual en la curva 1, salvo Checo que supera a Ocon para colocarse sexto, detrás de Ricciardo.
Le da 5 segundos de penalización a Pierre Gasly por haber ubicado mal su auto en su cajón de la grilla.
En la 13 Max sólo tiene 1″131 sobre Lewis.
Norris hoy no tiene el auto, está noveno a 13″ del puntero.
En el 20, está claro que los punteros se le van a Leclerc (que ya está a 7″) en tanto Bottas no puede superarlo.
Los 12 de adelante largaron con neumáticos blandos. ¿Quienes pararán primero. Lo hacen Alonso y Vettel; luego Sainz y Stroll.
Vuelta 24 de 66: Parada de Valtteri, neumáticos medios nuevos. ¿Será la única parada?. Se detienen Ocon y Norris.
Y para Verstappen (que demora mucho 4″2) cuando vuelve está a 22″ de Hamilton. ¿Que pasa con el Campeón? ¿Para ahora? Desde el box le dicen que siga afuera, pero Verstappen está siendo mas rápido.
Parecería que no le está saliendo bien a Hamilton, a quien se le acerca el neerlandés, en tanto para “Checo”. Por ahora, adelante y sin parar 1) Hamilton 2) Leclerc a 12″8.
Y para por gomas Hamilton, y Verstappen recupera la punta con 6″108 sobre el Campeón. Estan ambos con neumáticos medios, los de Max con 4 vueltas mas de uso.
Cuando se detuvo Leclerc, Bottas se cuela al tercer lugar
En la 34 la lucha es por la quinta posición con Checo atacando a Ricciardo que no se la hace fácil. Dos motores Mercedes.
Mientras tanto, tres récords de vuelta de Hamilton para colocarse a menos de un segundo de Verstappen. Bottas está a 8″ del líder.
Lewis utiliza dos veces el DRS en la recta principal pero no se acerca lo suficiente.
SORPRESA: ingresa Hamilton buscando el “undercut· y coloca nuevamente amarillas (medias). ¿Que hace ahora Verstappen? No tiene amarillas disponibles, sólo rojas, pero las tienen que poner calculando poder llegar con ellas al final.
Faltan 20 giros y hay 10″9 de Verstappen a Bottas y otros 10″4 del finés a Hamilton. No se puede sacar a Valtteri de la ecuación final.
Y Checo finalmente lo pasa a Ricciardo:
Aparece Max en la radio y dice “no sé como llegaremos hasta el final”. Es que si ahora para para poner los blandos, no podrá pelear y si se mantiene con los medios actuales, Hamilton le viene comiendo la diferencia que ahora es de 15 segundos entre ambos.
Faltando 14 giros, Bottas lo tiene medio giro a Hamilton pegado hasta que al final lo deja pasar. Ahora hay 11 segundos entre el Campeón y el puntero Verstappen.
Ahora mandan a Bottas a colocar rojas para buscar el récord de vuelta, ¿un punto mas para el de Constructores?
Hamilton marca el récord de vuelta con 1.20″665 y se sigue acercando. En la vuelta 57 está a 4 segundos, que tiene gomas de 14 giros contra las de Verstappen con 21.
Red Bull hace parar a “Checo”, otro a buscar el puntto extra.
Cuando faltan 6 vueltas Hamilton pasa fácilmente a Verstappen, tras el DRS en la recta principal. Paga dividendos la estrategia de Mercedes.
Mandan parar a Max para que busque el punto extra, ya que la victoria ya se fue. Cuando sale quedan así e irán hasta el final.
CLASIFICACION FINAL
PILOTOS
CONSTRUCTORES
