Carl Edwards (Ford) se impuso anoche en las 400 Millas de Richmond por la última fecha del Campeonato regular de la Copa Sprint de Nascar.
El primo acumuló su segundo triunfo en el año, su vigesimoprimero en su trayectoria en nada despreciables 327 pruebas en la cúspide del automovilismo estadounidense.
Durante la milla de Richmond vino de menos a más, en las vueltas iniciales estuvo entre el 15º y 20º puesto, ya en el tramo final se fue acomodando en los primeros lugares, ayudado en gran medida por el trabajo de sus mecánicos ya que tanto en las detenciones en boxes tras la cuarta y quinta bandera de precaución lo hicieron retornar a pista con la punta, cuando ingresaba como escolta.
Kurt Busch (Chevrolet) se quedó con la segunda plaza y de esa manera hizo historia al ser el primer piloto clasificado al Chase (Play Off) bajo una estructura con un auto sólo (Furniture Row Racing). Es indudable la capacidad conductiva, hecho que le valió obtener un acuerdo con uno de los equipos más importantes, Stewart-Hass Racing para la temporada 2014.
Con la tercera plaza se adueñó Ryan Newman (Chevrolet) quien estuvo a punto de ganar la competencia y de esa forma obtener el pasaje a los Play Off, cuando a falta de tres giros se dio el trompo de Clint Bowyer (Toyota), algunos pilotos como Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) piensan que el mismo fue a propósito para favorecer a su compañero de equipo, Martin Truex Jr. (Toyota) quien hasta ese momento estaba fuera de la lucha por el título.
Finalmente tras la salida en pits Newman quedó segundo y luego fue sobrepasado por Kurt y de esa forma vio frustrado su sueño de salir Campeón.
En tanto Truex Jr. tras la salida de la última bandera amarilla pudo reiniciar de buena manera ascendiendo un lugar crucial para culminar séptimo y de esa manera meterse en la definición por tan sólo tener un segundo mejor lugar contra cero de Newman (la misma fue conseguida en Texas).
Si la maniobra de Bowyer fue netamente a propósito sin lugar a dudas que le funciono a la perfección.
La cuarta colocación fue para Jamie McMurray (Chevrolet) y quinto cruzo la línea de meta Paul Menard (Chevrolet), ambos ya sin posibilidades de campeonar.
Tampoco tiene chances el actual monarca, Brad Keselowski (Ford) quien fue el que más vueltas estuvo al frente pero su temperamento le jugó una mala pasada al entrar en fricciones innecesaria con Kevin Harvick (Chevrolet), hecho que lo relego cuando sólo le serbia ganar. Es la segunda vez que un Campeón no entra al Chase, la primera aconteció en 2006 cuando Tony Stewart finalizó 11º en el certamen regular y no pudo defender el cetro conseguido en 2005.
Otro grande que quedó eliminado fue Jeff Gordon (Chevrolet) quien por un punto no va a poder luchar por su quinto campeonato. Joey Logano (Ford) fue quien le arrebato dicha posibilidad pese a terminar decimosegundo, siendo por mucho el peor de todos los pilotos que estaban dirimiendo los últimos sitiales para seguir con vida por el título.
Estos son los 12 hombres que irán por el título: Carl Edwards, Jimmie Johnson, Clint Bowyer, Kevin Harvick, Kyle Busch, Matt Kenseth, Dale Earnhardt Jr., Kurt Busch, Greg Biffle, Joey Logano, Martin Truex Jr. y Kasey Kahne.
Es de destacar que Toyota tendrá un parque de cuatro autos para luchar por el certamen, máxima cantidad histórica. Chevrolet tiene cinco y Ford tres.
Las últimas diez rondas ya en busca de lo máximo, comenzará el domingo 15 de septiembre en Chicagoland Speedway.
Jean Pierre Yiansens
CLASIFICACIÓN FINAL – RICHMOND 400
Pos. | No. | Piloto | Marca | Tiempo |
1º | 99 | Carl Edwards | Ford | 2:55.21 |
2º | 78 | Kurt Busch | Chevrolet | + 0.669s |
3º | 39 | Ryan Newman | Chevrolet | + 0.812s |
4º | 01 | Jamie McMurray | Chevrolet | + 1.766s |
5º | 27 | Paul Menard | Chevrolet | + 2.024s |
6º | 20 | Matt Kenseth | Toyota | + 2.124s |
7º | 56 | Martin Truex Jr. | Toyota | + 2.310s |
8º | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | + 2.520s |
9º | 55 | Mark Martin | Chevrolet | + 2.889s |
10º | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | + 2.925s |
CAMPEONATO DE PILOTOS – TEMPORADA REGULAR
Pos. | Piloto | Marca | Pts. (Dif) | Victorias |
1º | Carl Edwards | Ford | 842 | 1 |
2º | Jimmie Johnson | Chevrolet | 841 (-1) | 4 |
3º | Clint Bowyer | Toyota | 829 (-13) | 0 |
4º | Kevin Harvick | Chevrolet | 828 (-14) | 2 |
5º | Kyle Busch | Toyota | 811 (-31) | 4 |
6º | Matt Kenseth | Toyota | 807 (-35) | 5 |
7º | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 781 (-61) | 0 |
8º | Kurt Busch | Chevrolet | 762 (-80) | 0 |
9º | Greg Biffle | Ford | 759 (-83) | 1 |
10º | Joey Logano | Ford | 751 (-91) | 1 |
11º | Martin Truex Jr. | Toyota | 741 (-101) | 1 |
14º | Kasey Kahne | Chevrolet | 739 (-103) | 2 |
CHASE FOR CUP SPRINT
Pos. | Piloto | Marca | Pts. |
1º | Matt Kenseth | Toyota | 2015 |
2º | Kyle Busch | Toyota | 2012 |
3º | Jimmie Jonshon | Chevrolet | 2012 |
4º | Kevin Harvick | Chevrolet | 2006 |
5º | Carl Edwards | Ford | 2006 |
6º | Greg Biffle | Ford | 2003 |
7º | Joey Logano | Ford | 2003 |
8º | Clint Bowyer | Toyota | 2000 |
9º | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 2000 |
10º | Kurt Busch | Chevrolet | 2000 |
11º | Martin Truex Jr. | Toyota | 2000 |
12º | Kasey Kahne | Chevrolet | 2000 |
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