Con todo el lío interno que parecen tener en Red Bull, siguen siendo el mejor equipo con el mejor auto y el mejor piloto, Max Verstappen comandó la largada de la carrera Sprint, que ya no tuvo gracia después de pasar la primera curva.
Ganó 54 de las últimas 107 carreras disputadas incluyendo la Sprint de hoy, se quedó con los últimos tres títulos, logró 18 pole positions en las últimas 28 clasificaciones y, claro, es el Rey de las carreras cortas. En Miami, esta tarde, logró su noveno éxito de las 14 Sprints, desde que estas forman parte de algunos Grandes Premios, y otorgan puntos
Los números del neerlandés no paran de crecer en cada fin de semana. La única forma de mejorar esta aburrida F1, si te interesa que haya ganadores diversos, sería establecer que Max tripula el Carro del Chaná, y que lo que interesa es el segundo puesto. A fin de cuentas su liderazgo en las competencias de los sábados es total, bue….también en los domingos, y hay muchísimos contras esperando que caiga como Goliath ante David.
Valtteri Bottas, con dos, es el que lo sigue. Y el tricampeón de Red Bull se quedó con los últimos cuatro, contando los dos de 2024 y los de Estados Unidos y San Pablo de 2023.
La largada fue el momento más complicado para Verstappen en la Sprint de esta tarde. Charles Leclerc picó mejor, pero el neerlandés, con su vehemencia, lo apretó contra el muro interno y el monegasco debió levanta “Tuve que evitar el toque porque hoy nos queda todavía la clasificación”, dijo el monegasco de Ferrari. Una vez adelante, y luego del período de auto de seguridad por el accidente tras la largada, que involucró a los dos Aston Martin (Lance Stroll y Fernando Alonso) y al McLaren de Lando Norris, el campeón tomó una distancia tranquilizadora al salir rápido del segundo exigible a su perseguidor, Leclerc, para habilitar su DRS.
Durante la carrera, Verstappen se quejó de falta de grip en su RB19, un problema que todos los pilotos sufrieron en el super caliente asfalto (mas de 70 grados) asfalto del callejero de Miami. “No largué bien. Tuve que cubrirme en la primera curva y después pude aumentar el ritmo”, dijo.
Adelante, aburrido, con Max lejos y Leclerc sin acercarse. Checo Pérez fue tercero tras recuperar el lugar perdido en la partida con el sorprendente Daniel Ricciardo. El australiano finalizó cuarto y pudo contener los ataques finales de Carlos Sainz y su Ferrari.
Un poco más atrás hubo lucha entre Lewis Hamilton y Kevin Magnusenn. El danés de Haas iba octavo y se defendió de manera ilegal en reiteradas ocasiones. Cortó una chicana, recuperó la posición contra el inglés (lo había superado), cortando por afuera y tirándole el auto encima y, por si faltaba algo, en otra superación, estiró el frenaje por adentro para tirar afuera el heptacampeón. Dos penalizaciones de diez segundos y un apercibimiento fueron las tres sanciones que acumuló Magnussen. Finalemente, Lewis también se fue para atrás por haber violado el máximo de velocidad en la calle de boxes
RESULTADO FINAL DE LA SPRINT.
