A diez años de coronarse como Campeón Mundial de Karting, a ocho de haber debutado con Toro Rosso en la F1 con 17 años y 166 días, a siete de haber sido contratado por Red Bull Racing, con quienes ya fue tercero en los Mundiales de 2019 y 2020, y Campeón en 2021 y 2022, Max Emilian Verstappen Kumpen, ha sido el ganador más joven de un Gran Premio (18 años 7 meses y 15 días) en España 2016, tras la no muy recordada situación del contrato que le ofreció Christian Horner a fines de 2015: ser piloto titular en lugar de Daniil Kvyat al año siguiente, algo que Mercedes -también muy interesado- no podía ofrecerle.
Y hoy sumó su VICTORIA 42, a sus 25 años de edad y su podio 86, este neerlandés nacido en Hasselt, Bélgica en 1997. Hasta cumplir sus 18 años, no poseía dicha nacionalidad, sino solamente la licencia deportiva, y hasta ese momento residía en la ciudad belga de Maaseik, en la frontera con los Países Bajos. Decidió pilotar profesionalmente bajo la bandera neerlandesa porque “me siento más neerlandés“. En 2015 sostuvo que: “En realidad, solo vivía en Bélgica para dormir, pero durante el día iba a los Países Bajos y tenía a mis amigos allí también. Me criaron como neerlandés y así es como me siento”.
Pues bien, hoy escuchamos otra vez su himno “Het Wilhelmus“ ( en honor a Guillermo de Orange), el mas antiguo del mundo. escrito a finales del siglo XVI. Con las tribunas naranjas, y mas de 40.000 compatriotas alentándole.
Y luego de haberse dado el lujo de parar por gomas nuevas a tres giros del final, para buscar el punto extra del Récord de vuelta (que estaba en poder de Pérez). Arriesgó a que algo saliera mal en la detención o a que cometiera un error en tanto intentaba el giro mas rápido, pero todo volvió a sonreirle a su placer. Sumó 26, contra 15 de Checo y estiró la ventaja en el Campeonato a 81 puntos, en base a un auto extraordinario, que le permite a Red Bull Racing su décimo triunfo consecutivo.
En cuanto al de Constructores Adrian Newey & Cia. tienen 377 frente a 178 de Mercedes Benz, 172 de Aston Martin y 158 de Ferrari. Van 10 victorias consecutivas este año (8 GP y 2 Sprint). Y mis oídos están rojos de escucharle a Ud……Sí, sí, ya sé que así no tiene gracia…..
ASI FUE EL TRÁMITE
Y allí está: Max en la primera fila, producto de la clasificación del viernes para la novena fecha del Campeonato que lidera Max por 70 puntos, con uno mas agregado por los 8 que consiguió ayer en la Sprint, frente a los 7 de su compañero, Checo.
Desde boxes largan De Vries y Magnussen, y la amenaza en la partida podría venir desde la segunda fila con Sainz (Ferrari) y Norris (Mc Laren).
Pero veamos…son 71 giros.
LARGADA IMPECABLE DE MAX
Larga muy bien Verstappen, con Leclerc incisivo pero sin resultado, seguido por Sainz, en tanto Hamilton superó a Norris. Tsunoda se toca con Bottas, rompe su trompa y hay Safety Car, para retirar restos del Alpha Tauri del japonés.
Se relanza en la vuelta 3. Y así están cumplido el quinto giro:
Vuelta 9: Alonso el mejor ubicado con gomas duras (sexto); Sainz pegadito a Leclerc y con el DRS a favor…¿lo intentará? Checo lo pasa a Russell y se pone undécimo., luego hace lo propio con Albon.
Así están en la vuelta 13:
Sainz pide por radio que lo dejen pasar a Leclerc, pero hay Virtual Safety Car y aprovechan para detenerse en boxes Hamilton, Gasly y Norris, cambian por duras.
Vuelta siguiente paran las dos Ferrari (colocan nuevamente medias). También lo hace Alonso. Leclerc vuelve a pista segundo, y ya está Checo tercero, los dos Red Bull no se han detenido. Penalizan en 5 segundos a Hamilton por excederse en el límite de pista de la curva 10.
Récord de vuelta para Leclerc (1.09″290).
Sainz supera a Hamilton y marca el nuevo récord: 1.09″129. El inglés se queja: “él puede frenar mucho mas tarde que yo…”
Vuelta 21 y los Red Bull no han parado para el recambio, todavía:
Lo siente Checo que no puede hacer nada ante Leclerc y Sainz, quienes vuelven al segundo y tercer lugar.
Las Ferrari están siendo mas rápidas que el RB19 de Max. Debería parar….Hay 14 segundos entre el neerlandés y el monegasco, por lo que perdería la punta.
Ingresa Max y recambia muy rápido, pero Leclerc asume la punta, seguido por Sainz y Verstappen.
Lo llaman a Checo desde boxes mientras Verstappen supera a Sainz, vuelve al segundo lugar y se le escapa enseguida. Max hace el récord y se pone a 5″7 de Leclerc, siendo la primera vez en las últimas tres carreras en las que no lidera el Campeón. Pero le empieza a descontar a razón de 7 décimas y mas por giro. Penalizan en 5 segundos a Sainz por exceso en límite de pista.
Así están en la vuelta 30
La ventaja de Leclerc cae a 2″6. ªLa goma dura nueva de Max hace la diferencia. Le preguntan desde el box de Ferrari a Leclerc si ¿le parece ir a tres paradas? Rotundo NO, como respuesta.
Ya la ventaja es de 1 segundo, Charles no puede hacer nada.
Y en la vuelta 35 Verstappen captura la punta. Y en un giro le saca 1″8. Sainz está tercero, a 6 segundos de Leclerc, luego Norris, Hamilton, Alonso, Pérez y Gasly.
Vuelta 43: Checo supera a Alonso y luego a Hamilton (que ingresa a cumplir su penalización y cambia neumáticos).
Paró Sainz, para Leclerc y Checo asume el segundo puesto. ¿Se viene otro 1-2? De Verstappen al mexicano hay 26 segundos…..
Lo llaman al recambio al Campeón. Calza gomas medias. La estrategia fue medio-duro-medio. Vuelve a pista primero con 5″5 sobre Pérez, al que le toca parar ahora. Le colocan neumáticos de compuesto duro y regresa quinto a la carrera. ¿Hasta dónde podrá remontar? Tiene a Norris a 570/1000, a Sainz a 8″5, y a Leclerc a 17 segundos.
Checo pasa a Norris y queda a 9 décimas de Sainz por el tercer puesto. Varias excelentes maniobras defensivas del español demoran al mexicano, pero es inexorable, y en la vuelta 62 Checo entra al podio, tras haber largado décimo quinto….
FaltaN 5 giros y Checo está a 12 segundos de Leclerc. El 1-2 se hace casi imposible.
Y Verstappen busca el punto extra del Récord de Vuelta. Para, colocan rojas y lo arriesga todo…¿Por un punto? Vuelve en cabeza con 4 segundos sobre Leclerc y calentando neumáticos para buscar luego el récord. No me gusta. Muy soberbio!!!!
Y hace el récord. ¿Pero…por un punto arriesgar 25?
En fin, se siente todopoderoso y lo es….
El próximo domingo se disputará el GP de Gran Bretaña en Silverstone.
CLASIFICACION FINAL
CLASIFICACION CON PENALIZACIONES
