Que la primera curva, que la estrategia de neumáticos, que la lluvia, en fin….¿que importa? Max Verstappen ganó en Mónaco su cuarto Gran Premio de la temporada en tanto Red Bull mantuvo el invicto, de seis en seis.
Ha sido el triiunfo No. 39 para Max, igualando la línea de Sebastian Vettel y ahora el neerlandés tiene 39 puntos de ventaja sobre un Checo Pérez que se va del Principado, como el que fue al Casino y lo perdió todo. Es que no acertó una, como que le jugó al 37 en la ruleta. Ni en clasificación (largando último) ni en carrera ,con cinco detenciones obligadas en boxes, llegando a perder dos vueltas ante Max…
Para Fernando Alonso van tantos aplausos como para el Rey de los Paises Bajos, pues consiguió su quinto podio en seis carreras y se acercó a Checo en el Campeonato, a 13 puntos, sacándole mas ventaja a Hamilton (24) y a Russell (43).
Los Mercedes hicieron lo que pudieron, llegando Hamilton a 40 y Russell a 60 segundos, en tanto para Ferrari fue un mal fin de semana. Erraron en la estrategia con Sainz y el sexto puesto de Leclerc a 61 segundos del ganador lo dice todo. La llegada de Frederic Vasseur como nuevo Director General enfrenta las mismas dificultades que han imposibilitado a un piloto del Cavallino conseguir el título de Pilotos desde que Raikkonen lo obtuviera en 2007. Parece mentira, y otro dato: no ganan desde Austria 2022 con Leclerc, es decir 18 GP….
Para el gran destaque quien fue designado como el Piloto de Mónaco 2023: Esteban Ocon. Desde 1996 con Olivier Panis que un francés no subía al podio de Mónaco. Todo bien hecho con un Alpine que dió un paso al frente.
¿El Campeonato de Constructores? Jua, Jua…ni preguntes: 1) Red Bull con 129 puntos de ventaja sobre Aston Martin y 149 sobre Mercedes. Luego Ferrari a 159.
EL TRAMITE DE LA CARRERA
Movió muy bien Verstappen hacia Ste. Devote. Alonso, Ocon y Sainz detrás, sin incidentes, salvo la pinchadura de Stroll, y la detención de Checo para colocar duras, e ir hasta el final. La estrategia puede resultarle….
La TV reporta posición incorrecta en su cajón de largada de George Russell. La investigan y cinco minutos después reportarán que “no pasó nada”.
La fila india está tal cual largaron. Que difícil que es intentar pasar en Mónaco!!! Las distintas estrategias con los neumáticos puede ser la única forma,.
Checo marca el récord de vuelta en el giro 2 (1.16″269) en tanto Verstappen (con gomas medias) ya le sacó mas de dos segundos a Alonso (duras).
En la vuelta 8 Sainz intenta superar a Ocon pero rompe el alerón delantero del lado izquierdo.
En la 12, Alonso pregunta si está pinchado, desde el box le dicen si tuvo algún contacto: “No, ninguno” es la respuesta del asturiano. “Entonces todo se ve bien…”
Verstappen acelera con todo y ya le lleva 6″8 a Fernando Alonso (Aston Martin) y 19 segundos al tercero, Esteban Ocon con su Alpine.
Los tiempos de Checo ya no son los mismos cuando llega a los mas retrasados, Sargeant y Stroll.
Los neumáticos medios ya no parecen rendir igual, salvo los de Verstappen quien hace su mejor vuelta en la 20. Le lleva 8″4 a Alonso, y 15″8 a Ocon.
En la vuelta 23: 1) Verstappen 2) Alonso a 11″; 3) Ocon a 28″. El Campeón puede parar y salir adelante del francés.
Magnussen, Stroll y Pérez no se dan tregua, pero es fácil defender y muy difícil atacar.
Se vienen las detenciones de los que largaron con neumáticos medios. Verstappen está en un ritmo lento, le convendría parar, pero el primero en ingresar es Hamilton, le colocan duras al Mercedes.
Checo está décimo quinto, en tanto Max va dejando caer su ventaja a la mitad sobre Alonso.
Ocon no tiene una buena parada pero sale séptimo. Para Sainz también.
Verstappen le saca una vuelta a Checo, quien en la chicana tras el túnel frena tarde, le pega a Stroll y el mexicano rompe su alerón. Lo llaman al box para cambiarlo y la estrategia de Checo se viene al piso. Le colocan gomas medias.
Hay posibilidades de lluvia, reportan, para faltando 20 vueltas.
Stroll y Magnussen en un show aparte de quien arriesga mas. Hay apuestas de cuando y dónde se pega Lance….
Vuelta 40: con neumáticos gastados Verstappen aumenta diferencia al frente a 9″2.
Vuelta 45: 1ª) Verstappen: 2) Alonso a 9″2; 3) Leclerc a 25″
Muy bueno lo de los Alpine: 4to Gasly 6to Ocon. Para Leclerc y Gasly queda tercero. El monegasco cae a décimo, cuando quedan 32 giros.
Verstappen lleva 46 vueltas con los mismos neumáticos que largó. ¿Muy arriesgado?
Para Ocon y quedan los dos líderes sin detenerse cuando se anuncia algo de lluvia inminente. Están esperando a ver si llueve para detenerse.
Impresionante lo que están durando las gomas medias del Red Bull en la punta. Van 51 giros, pero quiere esperar la lluvia para detenerse y colocar directamente ancorizadas o mínimo intermedias.
Alonso está lento, ahora a 13″ de Max.
Ya están partes del circuito mojadas- Max hace un tiempo 7 segundos mas lento.
Le indican “Box” a Fernando Alonso, le colocan medias, totalmente jugados a que no llueva mas. Russell pone verdes al igual que Ocon, o sea intermedias. ¿Que hará Max?
Max pide que le coloquen Intermedias, y le sale mejor pues Alonso con las medias de piso seco está bailando con su Aston Martin. Y debe entrar de nuevo, y ahora sí colocan intermedias, queda igualmente segundo ya que las Ferrari también paran por Intermedias.
Llueve cada vez mas fuerte y Max tiene 22 segundos sobre Alonso. ¿Full Wets?
Stroll se pega aunque sigue (con intermedias). ¿Quien se juega por las de lluvia fuerte cuando faltan 21 giros? Se pega Magnussen en La Rascasse pero sigue a boxes a cambiar la trompra del Haas.
¿Quien pone las azules? Si le sale bien, bárbaro, si comienza a secar, un desastre.
Alonso gira en 1.40″ y se acerca a Verstappen, ahora son 15 segundos de diferencia.
Faltan 15 giros y al parecer está dejando de llover.
Verstappen apura el ritmo y baja del 1.40″. Hay 20 segundos de diferencia con Alonso. Ocon tercero a 34 segundos.Faltan 14 giros. Hamilton y Russell se acercan al Alpine del francés, el podio espera por uno de ellos. George tiene cargado con 5 segundos de penalización, por “unsafe relief” tras su detención..
Faltan 8 vueltas: 1) Verstappen 2) Alonso a 27″; 3) Ocon a 41″3 4) Hamilton a 44″4 5) Russell a 46″1
Hamilton se va a quedar con el récord de velta (cuando la pista estaba 100% seca) pero pasar a Ocon en estas condiciones parece imposible.
Y llegan a la bandera a cuadros. Segunda victoria de Max en Mónaco. Muy merecida, con dos escuderos en el podio que hicieron brillantes tareas como Alonso y Ocon.
RESULTADO FINAL
CAMPEONATO DE PILOTOS
