El inglés se impuso con su Mercedes y alcanzó su segundo triunfo en Fórmula 1. Lo escoltaron Oscar Piastri (McLaren) y Carlos Sainz (Ferrari). Pese a su retraso, Verstappen fue quinto y se alejó en la punta del Campeonato.
Faltaban 19 vueltas para terminar el Gran Premio de Austria y las emociones no abundaban en el circuito Red Bull Ring de Spielberg. Hasta que se produjo una lucha titánica por la punta entre Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren). Esto lo aprovechó George Russell que le dio el primer triunfo a Mercedes en el año y para él su segunda victoria en la máxima categoría.
Verstappen largó desde las “pole” y se mantuvo adelante. Norris se ubicó segundo y pudo defenderse del ataque de Russell, quien tenía cerca a Lewis Hamilton (Mercedes). El séxptuple campeón mundial superó a su compañero de equipo, pero su maniobra estuvo bajo investigación de los comisarios deportivos por haberla hecho fuera de los límites de la pista. Ante esa advertencia, Lewis le devolvió la posición al nacido en Kyngs Lynn.
Sin embargo, luego Hamilton fue superado por Carlos Sainz, quien sacaba la cara por Ferrari, ya que la conducida por Charles Leclerc tuvo problemas e ingresó a boxes en la primera vuelta, tras un toque en la largada con Oscar Piasri.
Fue en el 24º giro en el que Verstappen y Norris hicieron sus primeros ingresos a los boxes. A ambos les pusieron gomas con el compuesto duro. Piastri quedó como líder, pero dos rondas más tarde efectuó su parada y Verstappen recuperó el mando.
Fue un paseo de Verstappen hasta la vuelta 52 en la que tuvo una lenta detención al complicarse el cambio de la rueda trasera izquierda. La pistola neumática se le trabó al mecánico y el tricampeón mundial perdió tiempo. No obstante regresó a la pista en la punta.El neerlandés sufrió complicaciones con las nuevas gomas duras y tuvo dos bloqueadas. Esto le permitió a Norris acercársele y en el giro 54 el inglés quedó a menos de un segundo y con el DRS.
En el giro 59, Norris dio cuenta de Verstappen, pero lo hizo por afuera de los límites de la pista en la primera curva. Luego el británico le devolvió la posición al neerlandés. Cuatro vueltas más tarde Norris intentó superarlo otra vez a Verstappen, que se fue afuera en la curva y Norris lo respetó. Pero lo más fuerte llegó en el giro 64, cuando Norris y Verstappen se tocaron. El neerlandés sufrió la rotura de la goma trasera izquierda y el inglés sufrió la rotura de la trasera derecha.
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Así quedó la goma trasera izquierda de Maxa tras el toque con Norris, quien también sufrió la rotura de la cubierta trasera derecha que en la foto no se ve.
La punta la heredó Russell quien controló en el epílogo y alcanzó su segunda victoria en la F1 luego de la conseguida el 13 de noviembre de 2022 en el Gran Premio de Brasil. De hecho, el inglés es el encargado de haberle dado los únicos triunfos a la escudería alemana en casi tres años ya que el anterior había sido de Hamilton el 5 de diciembre de 2021 en el Gran Premio de Arabia Saudita.
“Es increíble. Fue un comienzo duro de la carrera. Vi en las pantallas grandes que Max y Lando se venían peleando”, contó Russell. “Podríamos haber ganado en Canadá y venimos de un par de carreras interesantes”, agregó el inglés de 26 años.
En el podio lo acompañaron Piastri y Sainz. El top diez lo completaron Lewis Hamilton (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull), Nico Hülkenberg (Haas), Sergio “Checo” Pérez (Red Bull), Kevin Magnussen (Haas), Daniel Ricciardo (Racing Bulls), Pierre Gasly (Alpine).
Pese a su contratiempo, Verstappen se alejó en la cima del campeonato debido a que Norris abandonó. Max fue sancionado con diez segundo de recargo que no afectaron su posición en el clasificador. Pero sumó dos puntos de penalización en su Superlicencia. Cabe recordar que el piloto que llegue a 12 unidades en una misma temporada deberá ausentarse en una carrera.
Pese a que no ganó su equipo, fue una fiesta la vivida en Spielberg donde hubo un acumulado de 302.000 espectadores en el fin de semana del Red Bull Ring.
Un párrafo aparte para el récord de vuelta de Fernando Alonso, excepción a la regla de lo que poudo hacer antes y después, pero un buen consuelo para los “chicos de la fabrica”.
El Campeonato Mundial seguirá el próximo fin de semana en Silverstone, con el tradicional Gran Premio de Gran Bretaña, el que siempre estuvo en el calendario durante los 74 años de historia de la Máxima y donde todo comenzó el 13 de mayo de 1950.
RESULTADO DEL GP DE AUSTRIA DE F1
| Pos | Piloto | Tiempo | Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | G. RussellMercedes | 1:24:22.798 | 30 | |
| 2 |  | O. PiastriMcLaren | +1.906s | 25 | |
| 3 |  | C. Sainz Jr.Ferrari | +4.533s | 19 | |
| 4 | | L. HamiltonMercedes | +23.142s | 15 | |
| 5 |  | M. VerstappenRed Bull | +37.253s | 18 | |
| 6 |  | N. HulkenbergHaas | +54.088s | 8 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 |  | S. PerezRed Bull | +54.672s | 7 | |
| 8 |  | K. MagnussenHaas | +60.355s | 4 | |
| 9 | | D. RicciardoRB | +61.169s | 2 | |
| 10 |  | P. GaslyAlpine | +61.766s | 1 | |
| 11 |  | C. LeclercFerrari | +67.056s | 2 | |
| 12 | | E. OconAlpine | +68.325s | 0 | |
| 13 |  | L. StrollAston Martin | +1 vuelta | 0 | |
| 14 |  | Y. TsunodaRB | +1 vuelta | 0 | |
| 15 |  | A. AlbonWilliams | +1 vuelta | 0 | |
| 16 |  | V. BottasKick Sauber | +1 vuelta | 0 | |
| 17 |  | G. ZhouKick Sauber· | +1 vuelta | 0 | |
| 18 | | F. AlonsoAston Martin | +1 vuelta | 0 | |
| 19 |  | L. SargeantWilliams | +2 vueltas | 0 | |
| 20 | | L. NorrisMcLaren | +7 vueltas | 6 |
CAMPEONATO MUNDIAL DE PILOTOS
1 Max Verstappen : 237 puntos
2) Lando Norris (McLaren): 156 puntos
3) Charles Leclerc (Ferrari): 150 puntos
4) Carlos Sainz (Ferrari) 135 puntos
5) Sergio Pérez (Red Bull) 118 puntos
CAMPEONATO MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
1 Red Bull 355
2) Ferrari 291
3) McLaren 268
4) Mercedes 196
5) Aston Martin 58